縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款豐田C-HR新能源的實(shí)力如何。

　　豐田C-HR新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程400km。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)看一下后排，豐田C-HR新能源后排乘坐空間不大，僅能滿(mǎn)足日常出行需求。配置方面，豐田C-HR新能源標(biāo)配了胎壓報(bào)警、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駐車(chē)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車(chē)輔助、牽引力控制、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

豐田C-HR新能源?2020款 EV 領(lǐng)先版底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 EV 領(lǐng)先版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@藍(lán)珍珠說(shuō)道：“動(dòng)力挺滿(mǎn)意的，提速快，推背感也強(qiáng)開(kāi)回農(nóng)村那些山路也不怕?！?/p>

網(wǎng)友@冬冬寶說(shuō)道：“開(kāi)起來(lái)變化不大，那么應(yīng)該是比較好的情況了吧”

網(wǎng)友@Tragedy達(dá)人說(shuō)道：“我也說(shuō)了我開(kāi)車(chē)只求平穩(wěn)，這款車(chē)的操作非常的簡(jiǎn)單，底盤(pán)重心穩(wěn)，方向盤(pán)靈活，轉(zhuǎn)彎是也不會(huì)笨重，對(duì)于我來(lái)說(shuō)非常的穩(wěn)妥?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）