對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注本田CR-V新能源（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　本田CR-V新能源車頭顯得頗具年輕的感覺，格柵運用了多邊形的設(shè)計，給人一種較為活潑的感覺。

　　本田CR-V新能源車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格，搭配銀色飾條，采用了多種元素點綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計感。同時，采用了年輕的回旋鏢式尾燈設(shè)計，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　本田CR-V新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，同時配備前置電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗是1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程84kM。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來看一下后排，本田CR-V新能源后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。本田CR-V新能源的車側(cè)看起來十分年輕，整體輪廓設(shè)計比較符合年輕消費者的審美。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿雅版?本田CR-V新能源底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿雅版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hjckmxkl說道：“車子底盤調(diào)校好，操控感也不錯，駕駛過程沒有明顯的疲憊感，主要是方向盤很容易操控！”

網(wǎng)友@裴娜說道：“我其實對動力方面的要求不算高，主要買這車也是家庭代步使用，低速的時候很順暢，高速可能稍微差一點點，但是其實也很夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@laoying-v說道：“對于新能源汽車來說，本田這個動力可以說是相當(dāng)給力的，很滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）