對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型車，高爾夫（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　高爾夫車頭看上去頗具年輕的感覺(jué)，中網(wǎng)運(yùn)用了單幅式的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，視覺(jué)效果很搶眼。

　　高爾夫車尾給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué)，排氣布局采用隱藏式的設(shè)計(jì)，搭配棱角分明的回旋鏢式尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　高爾夫內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，色調(diào)選擇黑色，采用銀色飾板進(jìn)行裝飾，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

2021款?1.4T?高爾夫自動(dòng)版底盤好嗎?高爾夫購(gòu)車手冊(cè)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 280TSI DSG Pro針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@千古獨(dú)步說(shuō)道：“前排舒適性不錯(cuò)，但后排略顯緊湊了，不過(guò)這款車整體看上去還是比較順眼的?！?/p>

網(wǎng)友@紅色草原說(shuō)道：“車不算太重，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)”

網(wǎng)友@邁克老狼說(shuō)道：“這臺(tái)搭載EA211 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，變速箱搭配的是一款改良升級(jí)款的DQ200 7檔干式雙離合變速器。這車起步略顯無(wú)力，當(dāng)渦輪介入后檔位上來(lái)動(dòng)力還是不錯(cuò)滴，100公里后就顯得不那么給力，他畢竟只是一臺(tái)1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出的動(dòng)力完全滿足日常駕駛。加速表現(xiàn)：動(dòng)力方面渦輪介入早約1500轉(zhuǎn)就能達(dá)到高扭矩，并帶有一定的推背感。跑高速：高速行駛表現(xiàn)不如低速感覺(jué)那么直接，變速器換擋快速動(dòng)力無(wú)縫銜接降低油耗。動(dòng)力平順性：遇堵車路段建議大家切換S檔或者手動(dòng)模式方法應(yīng)對(duì)，目的就是控制不要頻繁換擋，降低DSG出現(xiàn)問(wèn)題的概率，干式7速雙離合換擋速度非?？?，檔位之間動(dòng)力銜接的非常完美?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）