對(duì)車企來(lái)說(shuō)，一款車的生產(chǎn)制造絕非易事，各個(gè)方面都要反復(fù)斟酌。就比如在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風(fēng)格，以迎合市場(chǎng)的主流審美，滿足消費(fèi)群體的需求。今天我們要說(shuō)的是高爾夫（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　高爾夫內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺(jué)，并采用銀色飾板進(jìn)行裝飾。非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，內(nèi)飾視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　高爾夫方向盤運(yùn)用了平底三輻式的設(shè)計(jì)，并采用了真皮材質(zhì)，能帶來(lái)更明顯的高級(jí)感。

　　高爾夫儀表采用全液晶的設(shè)計(jì)，配備了10.25英寸的屏幕，科技感濃郁，顯示效果細(xì)膩。

　　高爾夫中控屏風(fēng)格較為時(shí)尚，采用聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，尺寸是8.25英寸，看上去科技感不錯(cuò)。同時(shí)中控屏標(biāo)配了CarLife、CarPlay、藍(lán)牙/車載電話。

　　這款車配備了皮、織物座椅，混搭的座椅材質(zhì)平衡了實(shí)用性和視覺(jué)效果，消費(fèi)者還是比較買單的。

　　高爾夫后排空間還不錯(cuò)，滿足日常家用綽綽有余，由于地板中央存在較大鼓包，影響了中間乘客的乘坐舒適性。同時(shí)，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，功能配置方面，高爾夫配備了胎壓報(bào)警、定速巡航、前排手機(jī)無(wú)線充電、自動(dòng)駐車、疲勞駕駛提示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、倒車影像，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。后排座椅方面，高爾夫整體空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，日常使用還行，但由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2021款?1.4T?高爾夫自動(dòng)版內(nèi)飾舒服嗎?高爾夫購(gòu)車手冊(cè)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 280TSI DSG Pro針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@mb48441490說(shuō)道：“還可以”

網(wǎng)友@紅色草原說(shuō)道：“車不算太重，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)”

網(wǎng)友@邁克老狼說(shuō)道：“這臺(tái)搭載EA211 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，變速箱搭配的是一款改良升級(jí)款的DQ200 7檔干式雙離合變速器。這車起步略顯無(wú)力，當(dāng)渦輪介入后檔位上來(lái)動(dòng)力還是不錯(cuò)滴，100公里后就顯得不那么給力，他畢竟只是一臺(tái)1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出的動(dòng)力完全滿足日常駕駛。加速表現(xiàn)：動(dòng)力方面渦輪介入早約1500轉(zhuǎn)就能達(dá)到高扭矩，并帶有一定的推背感。跑高速：高速行駛表現(xiàn)不如低速感覺(jué)那么直接，變速器換擋快速動(dòng)力無(wú)縫銜接降低油耗。動(dòng)力平順性：遇堵車路段建議大家切換S檔或者手動(dòng)模式方法應(yīng)對(duì)，目的就是控制不要頻繁換擋，降低DSG出現(xiàn)問(wèn)題的概率，干式7速雙離合換擋速度非常快，檔位之間動(dòng)力銜接的非常完美?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）