【太平洋汽車網(wǎng)】大眾凌渡防滑在方向盤左側(cè)，當雨雪天遇到爬坡打滑時，車輛在雪地或積水的路面上起步時，尤其是在上坡情況下，車輪極易發(fā)生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，ESP系統(tǒng)會限制發(fā)動機的輸出，其結(jié)果就是一般車都能上去的坡兒，因ESP的啟動反而可能過不去。

　　沒有開關(guān)。

　　esp指的是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（外文名Electronic Stability Program，簡稱ESP）。ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。

　　ESP系統(tǒng)是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

　　ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的速度轉(zhuǎn)動）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時的離心力）等組成?？刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷，進而發(fā)出控制指令。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）