【太平洋汽車網(wǎng)】吉利帝豪gs是渦輪增壓，這款車采用了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利帝豪gs是吉利旗下一款緊湊型suv。

　　首先，解釋一下這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。L就是指自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)估計(jì)就不用多說了，技術(shù)成熟，特點(diǎn)是動(dòng)力輸出線性，加速平順，提速時(shí)間與排量成正比，一般小排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)往往提速較慢。

　　帶T就是指渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是近幾年才開始普及的，但并非新技術(shù)，它實(shí)際上已經(jīng)出現(xiàn)將近一百年了，只是以前是用在航天發(fā)動(dòng)機(jī)或是出現(xiàn)在賽車上，用來提升發(fā)動(dòng)的性能。特點(diǎn)是中低速就能達(dá)到峰值扭矩，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)給駕駛員的直觀體驗(yàn)就是加速直接，爆發(fā)力強(qiáng)，能在短時(shí)間內(nèi)完成提速，但缺點(diǎn)就是不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那么平順舒適。但對(duì)于開車來說，每個(gè)人的喜好都是不同的，并不是所有人都喜歡舒適地開，比如很多年輕人就喜歡爆發(fā)力，追求推背感，喜歡把車開得運(yùn)動(dòng)一些，更有活力一些。

　　那么，了解了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，老司機(jī)們說的“跑高速選渦輪增壓，跑城市用自然吸氣”也不無道理了。在當(dāng)下小排量汽車當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，在高速上肯定是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的提速更快，動(dòng)力更充沛，駕駛起來也就更有信心。而城市路況不需要開得很快，往往又多是堵車路段，小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更舒適，兩者可以說是各有千秋。

　　為了讓更直觀了解這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別，下面用實(shí)車做了一個(gè)測(cè)試，車型選擇了目前比較火的兩款跨界SUV，分別是帝豪GS和本田繽智（參數(shù)|圖片）。其中帝豪 GS 是作為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試代表，采用1.4T的黃金排量，最大馬力133，最大扭矩因?yàn)闇u輪增壓的優(yōu)勢(shì)達(dá)到215Nm。

　　帝豪 GS 1.4T 中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)本田繽智則采用1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榕帕坎畈欢?，所以發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力與帝豪 GS基本一致，但是受到自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)原理限制，其最大扭矩只能達(dá)到155Nm。扭矩決定了提速時(shí)間，這個(gè)應(yīng)該都知道，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的不同也就決定了繽智的提速能力會(huì)遜于帝豪GS。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）