【太平洋汽車網(wǎng)】名爵6新能源搭載10速EDU電驅(qū)變速箱。名爵6是名爵旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長寬高分別是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），軸距為2715毫米（mm）。

　　AMT其實是指電控機械自動變速箱，這里的"AM"自然也不是Auromated-Manual（自動/手動）的縮寫，而是Automated Mechanical（自動機械），它在剛問世時被吹得神乎其神，而有哪些車型在搭載它的？國產(chǎn)的寶駿310W、哈飛路寶、奇瑞A1，還有雪佛蘭已經(jīng)下市的賽歐。

　　總結(jié)一下，CVT的"無離合"、MT的"單離合"、DCT的"雙離合"，而AMT就是"智能離合"。但"智能"畢竟是電控與機械的組合，它除了繼承AT液力變矩器（AMT不提供扭力變矩器，成本更低）與MT傳動效率優(yōu)勢，也在舒適性（低檔位頓挫）、流暢度以及高速狀態(tài)下帶出了兩種變速箱的明顯弊端。而后面存在的這些問題，也使得大部分AMT都流入講究效率、忽視舒適與高速能力的卡車市場。

　　上汽名爵并沒有刻意打AMT這張牌，畢竟曾經(jīng)的AMT半自動變速箱可是因為被市場嫌棄，而從乘用車自動擋行列被開除出去的。于是這臺"機械6速+電動4速"的組合變速箱被稱為10速EDU電驅(qū)變速箱，因為發(fā)動機在整個輸出過程中的充分調(diào)動與參與，其整體輸出會變得更積極，0.2秒以內(nèi)的響應(yīng)速度是可以匹敵BBA的傳動系統(tǒng)調(diào)校的。

　　當(dāng)然，動力系統(tǒng)才是這臺插電式混合動力的基礎(chǔ)，擁有169Ps的上汽藍(lán)芯1.5T發(fā)動機，將會在前置電動機的幫助下，獲得224kW/480Nm的綜合動力參數(shù)，5.9秒破百的加速成績，使得本身就全系主打運動發(fā)展路線的名爵6新能源，現(xiàn)在有了紙面數(shù)據(jù)與實際動態(tài)表現(xiàn)方面的支持。

　　此外，仿照賽車與寶馬M系高性能轎跑車，名爵也為名爵6新能源的換代更新增加了彈射起步模式，它幫助關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的車輛，在最終測速當(dāng)中以5.8秒的成績獲取100km/h時速。這意味著名爵6新能源真正達(dá)到了寶馬330Li xDrive的水平，比領(lǐng)克03+的官方數(shù)據(jù)還快了0.1秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）