【太平洋汽車網(wǎng)】宋pro有自動熄火，比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。

　　一輛搭載1.5T發(fā)動機和雙離合變速器的2019年比亞迪宋Pro運動型多功能車。該車在行駛過程中突然自動熄火，儀表顯示請檢查發(fā)動機系統(tǒng)，斜坡控制系統(tǒng)HDC、電子穩(wěn)定程序ESP故障燈點亮，且無法再次起動。

　　檢查分析：維修人員接車后試車，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象與用戶描述一致，儀表板出現(xiàn)多個故障警告燈，無法起動車輛。

　　連接專用診斷儀讀取系統(tǒng)故障，發(fā)現(xiàn)掃描發(fā)動機控制單元時處于消極應答狀態(tài)，無法獲取發(fā)動機系統(tǒng)故障碼。進入車身控制單元，讀取到故障碼“B1CID02—撥擋器的擋位信號故障”、“B1C2C02—轉速信號故障”和“U 010387一與MG/ECM失去通訊”。進入多功能視頻控制系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼“U010087—與ECM失去通訊”。

　　綜合分析上述故障碼，發(fā)現(xiàn)均與發(fā)動機控制單元ECM有關，由此懷疑是ECM存在故障。就在維修人員準備拆卸ECM時，發(fā)現(xiàn)其外殼極為燙手，拆下ECM后查看接插器A01（因和A01（A），確認沒有退針現(xiàn)象。找來一輛無故障的同款車，將良好的ECM與故障車ECM互換，故障依舊。

　　接下來，懷疑ECM的供電電壓異常或搭鐵故障使ECM無法正常工作。依次測量ECM供電電壓及搭鐵，均正常。對CAN系統(tǒng)進行測量，供電及搭鐵均無異常，檢查發(fā)動機艙線束及搭鐵也正常。對照電路圖測量CAN總線導通性時發(fā)現(xiàn)，ECM插接器A01（A）-7了端子到網(wǎng)關控制器G19-12端子（CAN-L）不導通，其他端子都可正常導通，很可能是線束存在故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）