【太平洋汽車網(wǎng)】大眾凌渡有干式雙離合也有濕式雙離合，330TSI（1.8T）和初犧凌渡GTS使用了濕式雙離合，其他車型采用了干甚幻戰(zhàn)式雙離合。大眾凌渡提供230TSI和280TSI兩種動力的三款配置，共計四款車型，除了一款5擋手動車型，其他均匹配7擋雙離合變速箱。

　　大眾凌渡有干式雙離合也有濕式雙離合，330TSI（1.8T）和初犧凌渡GTS使用了濕式雙離合，其他車型采用了干甚幻戰(zhàn)式雙離合。大眾凌渡提供230TSI和280TSI兩種動力的三款配置，共計四款車型，除了一款5擋手動車型，其他均匹配7擋雙離合變速箱。凌渡（Lamando）是上汽大眾推出的一款緊湊型新車，其車身尺寸腳脫抖為4599mm、1826mm、1425mm，軸距為2656mm，最高時速為每小時225km，搭載了EA211全鋁環(huán)保TSI發(fā)動機。

　　凌渡干式雙離合故障問題干式雙離合有優(yōu)點那必然就會有缺點，缺點就是不能激烈操控而且容易異響頓挫。干式雙離合顧名思義就是干的，激烈駕駛會使離合器頻繁操縱導(dǎo)致過熱，觸發(fā)變速箱的過熱保護程序使離合器分離，表現(xiàn)出來的就是掛擋不走。

　　在2018年期間大眾的干式雙離合就有非常多這樣掛擋不走的投訴，原因是但是換擋程序有問題，導(dǎo)致低速行駛時變速箱不斷在1、2、3擋切換，從而導(dǎo)致過熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）