【太平洋汽車網(wǎng)】2021款名爵5發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，名爵5是名爵旗下的一款緊湊型轎跑車，這款車的長寬高分別是4675毫米，1842毫米，473毫米，軸距為2680毫米，這是一款四門五座三廂轎車。

　　此次測試人員試駕的名爵5是高配版本，1.5T發(fā)動機(jī)最大輸出為173馬力/275牛米，車系里面還有一款1.5L發(fā)動機(jī)，廠家目前還沒有公布輸出數(shù)據(jù)。1.5T車型搭載7速雙離合器變速箱，1.5L車型使用的是模擬8速的CVT變速箱。底盤懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后扭力梁形式。三大件介紹完畢，下面試駕看看它的動態(tài)表現(xiàn)如何。

　　由于場地濕滑關(guān)系，所以頭幾個樁會覺得車尾會向外帶，等到ESP啟動這種傾向就消失了。名爵5扭力梁后懸架在面對繞樁的時候，車尾會特別活潑。而車頭在這個環(huán)節(jié)中也還能保持一定的轉(zhuǎn)向能力。

　　在360°回旋的環(huán)節(jié)中，由于輪胎抓地力的關(guān)系，整輛車的循跡性表現(xiàn)還不錯。在極限激烈的駕駛環(huán)境中，懸架還是無可避免出現(xiàn)較為明顯的側(cè)傾。

　　名爵5在緊急并線的環(huán)節(jié)中，在完成第一次左右并線，雖然懸架受到明顯的壓縮，但是車尾的動態(tài)很穩(wěn)定，并不會出現(xiàn)左右搖擺的不穩(wěn)定現(xiàn)象。

　　名爵5剎車的姿態(tài)平穩(wěn)，剎車腳感和力度都讓人挺有信心。ABS啟動之后，踏板的彈腳感不明顯。車輛的動態(tài)設(shè)定主要還是偏向舒適、日用，動力設(shè)定令人感到滿意，操控的表現(xiàn)也令人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）