【太平洋汽車網(wǎng)】2020款君威搭載1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動機和1.8L混合動力系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機最大功率163馬力，2.0T發(fā)動機最大功率254馬力。

　　2020新款別克君威GS發(fā)動機是此次升級的重點了，新車搭載了第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是237馬力（174千瓦），最大扭矩是350牛米，是不是絕對很熟悉？是的，沒有錯，這臺發(fā)動機就是上汽通用旗下最近常使用的那臺，參數(shù)對比老款有降低了。

　　2020新款君越GS新發(fā)動機的最大功率比老發(fā)動機降低24馬力，且兩款發(fā)動機都符合國六標準，這次降功率不完全是因為環(huán)保升級。對于一款偏運動的車型，改款升級反而降低功率讓人不太好接受。好消息是最大扭矩不變且爆發(fā)轉速提前，這樣能有效改善低轉速時的扭矩表現(xiàn)，動力響應更好。

　　不過最大扭矩的輸出平臺變窄，高轉速動力延展性會受到影響。雖然從參數(shù)看這臺發(fā)動機的表現(xiàn)不免讓人失望，但官方稱其0-100km/h加速時間與老款相同，不知道在以后的實測中，這輛新款君威GS能不能帶來驚喜。

　　2020新款別克君威GS與發(fā)動機匹配的是9速手自一體變速箱，并且新車變更為了ETRS按鍵式電子排擋。按鍵式的電子擋桿也是全新的設計，并且搭載的是9速手自一體變速箱，對平順性和燃油經(jīng)濟性都有提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）