【太平洋汽車網(wǎng)】奧德賽發(fā)動機電腦板在中控臺，造成發(fā)動機無法啟動原因大致分油路、電路、氣路和控制信號四類，根據(jù)起動時的狀況，有時可大致判斷屬于哪一類故障，而此車在點火開關打到ON檔時，沒有聽到燃油泵運轉的聲音，因此大致可判斷屬于電路故障。

　　1、燃油泵電路原理圖分析由圖1可以看出，油泵工作是由PGM-Fl主繼電器2是否閉合控制的，而PGM-Fl主繼電器2是否閉合是由ECM的E17針腳是否接地控制的，PGM-FI主繼電器1給ECM， PGM-FI主繼電器2提供電源。當點火開關打到。N檔時ECM會讓E17針腳接地2s，即讓油泵工作2s以建立油壓。由此可推斷，PGM-FI主繼電器2故障，或其執(zhí)行電路，或控制電路有問題。

　　2、故障排除過程

　　1）更換PGM-Fl主繼電器2，點火開關打到ON檔，故障依舊。

　　2）檢查繼電器1號端子側有12V電壓。

　　3）短接1， 2針腳，故障依舊。

　　4）檢查3針腳有12V電壓，在點火開關打到ON檔的2，內，繼電器4號針腳及ECM的E17針腳沒有接地。

　　5）將繼電器4號針腳直接接地，燃油泵開始工作。

　　6）由此可見ECM故障

　　3、故障修復由于更換ECM成本過高，所以考慮修復ECM.

　　1）由圖1可以看出燃油泵工作與否主要由ECM是否接地控制，而E17號針腳的接地是由ECM通過一個NPN三極管控制的。此時E17不接地，很有可能是由三極管擊穿。打開ECM，發(fā)現(xiàn)很多電器元件，包括三極管。

　　2）把萬用表打到二極管檔，一個針腳按在E17針腳、另一針腳與各三級管的各針腳接觸，利用導通性找到控制PGM-FI繼電器2的三極管。

　　故障排除：更換圖4中所示二極管，故障排除經(jīng)驗總結：此案例證明充分學習理解汽車電器，了解二極管、二極管等基礎元器件的工作原理，有利于深入維修，降低維修費用，提高客戶滿意度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）