【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車自帶充電器需要五芯電線充電。從交流樁來講，國內(nèi)大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達(dá)到3.3kw或6.6kw，考慮到10%的功率損耗，交流充電速度還是很慢的。

　　電線就是用來傳輸電能。但是給純電動汽車進(jìn)行充電，并不同于一般的家用電器。不論是純電動汽車所需要的電量還是充電器，均屬于大功率電器，那么這個(gè)時(shí)候?qū)﹄娋€的要求就較高。而就我們目前生活中常見的鋁芯和銅芯兩類電線來看，鋁芯電線價(jià)格便宜，但是導(dǎo)電性能低，穩(wěn)定性也比較差，而銅芯電線導(dǎo)電性能更強(qiáng)，電阻更低。所以純電動汽車充電所使用的電線一般是銅芯電線，這樣在一定程度上也能夠降低在充電過程中由于發(fā)熱導(dǎo)致的起火現(xiàn)象。

　　充電樁輸出功率越大，充電時(shí)間越短從交流樁來講，國內(nèi)大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達(dá)到3.3kw或6.6kw，考慮到10%的功率損耗，交流充電速度還是很慢的，例如對于一般電池電量為20kwh左右的電動汽車，采用目前主流3.3kw交流充電方式就需要6-8個(gè)小時(shí)才能夠充滿電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）