【太平洋汽車網(wǎng)】1、電池一致性好；2、較好的充放電性能；3、較長的循環(huán)壽命；4、使用維護方便；5、高功率密度；6、性價比合理；7、高能量密度；8、其它性能好，無環(huán)境污染問題（電池生產(chǎn)、使用、報廢回收的過程中不能對環(huán)境產(chǎn)生不良影響）等等。

　　1、電池一致性好；

　　2、較好的充放電性能；

　　3、較長的循環(huán)壽命；

　　4、使用維護方便；

　　5、高功率密度；

　　6、價格較低；

　　7、高能量密度；

　　8、其它性能好，無環(huán)境污染問題（電池生產(chǎn)、使用、報廢回收的過程中不能對環(huán)境產(chǎn)生不良影響）等等。

　　綜合上述，目前應用最廣泛的還是鉛酸電池，除了以上優(yōu)點外，還主要在于它的技術比較成熟、價格比較便宜和穩(wěn)定可靠的性能.目前實用化的動力蓄電池除了電動自行車外，各種特種車輛和電動轎車也都使用鉛酸電池。

　　鋰離子電池的保護電路必須具有以下3個功能：1 過充監(jiān)測：過充監(jiān)測電路可防止鋰離子電池的特性劣化、起火及破裂，確保安全性。

　　2 過放監(jiān)測：過放監(jiān)測電路可防止電池特性劣化，確保鋰離子電池的使用壽命。

　　3過電流監(jiān)測：過電流監(jiān)測電路可防止FET的損壞，并可進行短路保護，以及確保搬運時的安全性。

　　鋰離子電池（鋰電池）采用集成保護電路，可提高鋰離子電池的安全性和可靠性，并可延長鋰離子電池的使用壽命。在鋰離子電池正常工作狀態(tài)下，保護電路的FET都為接通狀態(tài)。為了提高鋰離子電池放電電流及充電電流的利用效率，F(xiàn)ET應采用導通阻抗較小的功率MOS管。

　　一、過充電保護當鋰離子電池在充電過程中已經(jīng)達到了滿充電狀態(tài)時，若鋰離子電池電壓繼續(xù)上升，則將進入過充電狀態(tài)。此時鋰離子電池內部的電解液發(fā)生分解，存在著使鋰離子電池引燃或破裂的危險性。因此，鋰離子電池必須在恒流、恒壓下進行充電，并精確地控制鋰離子電池的充電電壓。

　　過充電保護功能是指在鋰離子電池電壓達到設定值時，禁止充電器繼續(xù)對鋰離子電池充電，即控制過充電保護的FET變成關斷狀態(tài)，停止充電過程。當檢測到鋰離子電池電壓低于設定值時，控制過充電保護FET導通，允許充電器對鋰離子電池充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）