【太平洋汽車網(wǎng)】自動駕駛不能睡覺，特斯拉提供了一個號稱具備“完全自動駕駛能力”的選裝包，但是它仍然只是一個駕駛輔助系統(tǒng)，它并不能提供完全的自動駕駛，還需要駕駛員時刻保持專注。

　　盡管特斯拉提供了一個號稱具備“完全自動駕駛能力”的選裝包，但是它仍然只是一個駕駛輔助系統(tǒng)，它并不能提供完全的自動駕駛，還需要駕駛員時刻保持專注。盡管如此，還是有不少特斯拉車主繼續(xù)濫用該系統(tǒng)，并在社交媒體上炫耀他們的特技。

　　實際上，這已經(jīng)不是第一次發(fā)生。今年1月一位同樣駕駛Tesla Model S的醉酒男子被拘捕，他同樣是在醉酒熟睡時使用Autopilot模式“開車”。而國內(nèi)發(fā)生的“全球首例自動駕駛致死車禍案”，也是同樣由于駕駛者完全依賴Autopilot而出現(xiàn)的車禍。

　　L2駕駛是由人和機器共同協(xié)作的結(jié)果。人負責(zé)進行狀況判斷，而機器負責(zé)自主操作。人可以也需要隨時介入進行操作并下達指令。而L3級別已經(jīng)絕大部分情況下能夠依賴汽車自行判斷并處理，只有在特殊情況下才需要駕駛員介入。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）