【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航通過它的ACC控制模塊可以調(diào)動車上的動力系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，當(dāng)傳感器（通常是雷達(dá)）一旦檢測到自身與前車距離過近，那系統(tǒng)就會控制車輛減速以保持車距，而當(dāng)傳感器檢測到自身和前車距離越來越遠(yuǎn)的時(shí)候，系統(tǒng)則會控制車輛加速直到達(dá)到原先設(shè)定的巡航速度。

　　自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。

　　自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的弊端：1、每人駕駛習(xí)慣不同，ACC在高速使用時(shí)，由于境況不同，敏感程度也會不同，在雷達(dá)沾惹污物時(shí)可能會影響行車安全，在加速減速時(shí)，可能會產(chǎn)生有不適感，在瞬時(shí)油耗會加大；2、當(dāng)快速行駛超越旁邊車道車輛時(shí)，假如前方車輛突然變道，自適應(yīng)巡航可能反應(yīng)不及而撞上去；3、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)實(shí)際操作相對復(fù)雜，學(xué)習(xí)成本高，容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會加長反應(yīng)時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）