【太平洋汽車網(wǎng)】利用相同的電池結(jié)構(gòu)，分別選用三元材料與磷酸鐵鋰材料制作電池，進(jìn)行不同條件下放電、充電及循環(huán)測(cè)試，三元材料在充電倍率、放電倍率、不同溫度放電性能上具有優(yōu)勢(shì)，而磷酸鐵鋰材料在循環(huán)性能上更優(yōu)，1C循環(huán)5000次后仍能保持80%以上的初始容量。

　　池能電子--新聞中心--鋰電知識(shí)-- 瀏覽文章磷酸鐵鋰和三元鋰電池哪個(gè)好？各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比時(shí)間：2016-1-7 1：04：35來源：天津力神瀏覽次數(shù)：摘要：利用相同的電池結(jié)構(gòu)，分別選用三元材料與磷酸鐵鋰材料制作電池，進(jìn)行不同條件下放電、充電及循環(huán)測(cè)試，三元材料在充電倍率、放電倍率、不同溫度放電性能上具有優(yōu)勢(shì)，而磷酸鐵鋰材料在循環(huán)性能上更優(yōu)，1 C 循環(huán)5 000 次后仍能保持80%以上的初始容量。

　　1 實(shí)驗(yàn)1.1 實(shí)驗(yàn)材料選擇正極材料磷酸鐵鋰和鎳鈷錳配比為1∶1∶1 的三元材料，負(fù)極選用MCMB，電解液選用EC、PC、EMC 和DEC 組成的混合溶劑，電解質(zhì)為L(zhǎng)iPF6 作為鋰鹽，隔膜選用單層PP25 μm。

　　1.2 多孔膜電極與復(fù)合薄膜電極的制備采用方形鋁殼LP2770102 電池的殼、蓋及內(nèi)部相同的多極耳卷繞結(jié)構(gòu)，按照電池制作工藝分別制作正極材料為磷酸鐵鋰和三元材料的兩種電池。得到磷酸鐵鋰電池平均容量、內(nèi)阻、質(zhì)量分別為7.2 Ah、1.06 mΩ、361 g；三元材料平均電池8.6 Ah、1.12 mΩ、360 g。

　　1.3 分析與測(cè)試測(cè)試條件為：三元材料電池充放電電壓控制范圍為2.5~4.2 V，1 C =7.5 A，磷酸鐵鋰材料電池充放電電壓控制范圍為2.0~3.65 V，1 C =6.5 Ah，無特殊說明測(cè)試溫度為（25±

　　2）°C。

　　2 結(jié)果與討論2.1 放電性能測(cè)試從圖1 與表1 可得出，相同體積電池，正極使用三元材料比使用磷酸鐵鋰材料放電容量高19.4%，比能量高37.5%，放電比功率高39.7%。由于三元材料質(zhì)量比容量、壓實(shí)密度均高于磷酸鐵鋰材料，所以使用三元材料電池放電有較大優(yōu)勢(shì)。

　?。╝）三元材料電池放電曲線（b）磷酸鐵鋰電池放電曲線圖1 倍率放電曲線表1 電池放電數(shù)據(jù)2.2 充電性能比較從圖2 和表2 可見，三元材料電池與磷酸鐵鋰材料電池在不大于10 C 充電時(shí)，恒流充電容量/ 總?cè)萘勘壤裏o明顯差距，10 C 以上倍率充電時(shí)，磷酸鐵鋰電池恒流充電容量/ 總?cè)萘勘壤^小，充電倍率越大，恒流充電容量/ 總?cè)萘勘壤c三元材料電池差距越明顯，這主要與磷酸鐵鋰在30%~80%SOC 是電壓變化較小有關(guān)，如負(fù)極使用軟碳或硬碳，磷酸鐵鋰電池大倍率充電性能夠達(dá)到三元電池的水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）