【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車慢充系統(tǒng)，電動汽車慢充系統(tǒng)的工作原理，使用CC和CP信號確認(rèn)充電槍與車輛連接，同時可以設(shè)定車載充電機的功率。

　　電子報對于以電池作為動力的新能源汽車來說，充電是必不可少的環(huán)節(jié)，即使以后可能存在和加油一樣的換電服務(wù)，但保守估計10年內(nèi)還得依靠各種快充、慢充進(jìn)行動力電池的補充。這次就簡單介紹一下新能源汽車的充電系統(tǒng)。

　　充電系統(tǒng)可分為常規(guī)充電和快速充電兩種方式，從外觀大小來看，其實充電口的分別非常簡單，快充口大且為9孔，慢充口小且為7孔，這樣就算是小白用戶也不會插錯。

　　一般兩個充電口會分別設(shè)計在車頭和車尾，而部分車型也會將兩個充電口設(shè)計在一起，例如車頭或車尾。車主可根據(jù)充電時長需求來選擇充電方式。快速充電（快充）快速充電為直流充電方式。充電電流要大一些，這就需要建設(shè)快速充電站，它并不要求把動力電池完全充滿，只滿足繼續(xù)行駛的需要就可以了。

　　這種充電模式下，在20~30min的時間里，只為動力電池充電50%~80%即可。地面充電樁（設(shè)備）直接輸出直流電能給車載動力電池充電，電動汽車只需提供充電及相關(guān)通信接口?？焖俪潆姷膬?yōu)點：充電時間短，充電車輛流動快，節(jié)省加電站停車場面積。

　　快速充電的缺點：充電效率較低，充電機制造、安裝和工作成本較高；充電電流大，對充電的技術(shù)和方法要求高，對動力電池的壽命有負(fù)面影響；易造成動力電池異常，存在安全隱患，且大電流充電會對公用電網(wǎng)產(chǎn)生沖擊，會影響電網(wǎng)的供電質(zhì)量和安全。常規(guī)充電（慢速）這種充電模式為交流充電方式，由外部電網(wǎng)提供220V民用單相交流電源給電動汽車車載充電機，由車載充電機給動力電池充電，充滿電一般需要5~8小時。普通充電的優(yōu)點：充電樁（充電盒）成本低、安裝方便；可利用電網(wǎng)晚間的低谷電進(jìn)行充電，降低充電成本；充電時段充電電流較小、電壓相對穩(wěn)定，能保證動力電池組安全并能延長動力電池的使用壽命。

　　普通充電的缺點：充電時間過長，難以滿足車輛緊急運行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）