【太平洋汽車網(wǎng)】不能使用。特斯拉對自動駕駛的研究，確實(shí)超越了其它車企，但該技術(shù)仍然不算成熟。因此，特斯拉官方也是多次強(qiáng)調(diào)：在啟用自動輔助導(dǎo)航駕駛功能時，也是不能放松警惕的。最起碼雙手不要離開方向盤，如遇到緊急情況，車載電腦并不能做出及時做出準(zhǔn)確的處理。

　　斯拉傳統(tǒng)的Autopilot主要有兩大功能：一是可以在單車道內(nèi)自動駕駛，包括根據(jù)前車自動加減速，控制方向?qū)④囕v保持在一個車道內(nèi)兩部分（即ACC+LKA）。二是在用戶打開轉(zhuǎn)向燈后，車輛會自動行駛到臨近車道，并繼續(xù)保持向前行駛。

　　第一個功能是標(biāo)準(zhǔn)的L2級系統(tǒng)，而第二個功能目前燃油車上還沒有類似產(chǎn)品，因此外界通常將Autopilot描述為L2.5級自動駕駛系統(tǒng)。

　　需要注意：整個自動駕駛模式全程，駕駛員的手都不能離開方向盤。在有過大量的事故教訓(xùn)之后，特斯拉對這一點(diǎn)則更加重視了。

　　特斯拉自動駕駛是不能在中國使用的，目前特斯拉自動駕駛系統(tǒng)還不是很成熟，遇到緊急情況，車載電腦并不能及時作出準(zhǔn)確處理，就算啟動了自動輔助導(dǎo)航駕駛功能，雙手還是無法離開方向盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）