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新能源汽車斷電以后為什么要進(jìn)行放電

2022-01-12 20:50:17 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車網(wǎng)】1、每天都充電,這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),電池的壽命會(huì)延長。2、在使用過程中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間和充電頻次。過度充電、過度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。3、避免充電時(shí)插頭發(fā)熱,發(fā)熱時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良,損害充電器和電瓶。

  對(duì)于過充和過放等定義,可以直接從表面的意思直接理解就可以了。

  過充電是指:電池經(jīng)一定充電過程充滿電后,再繼續(xù)充電的行為。

  過度放電是指:電池放完內(nèi)部儲(chǔ)存的電量,電壓達(dá)到一定值后,繼續(xù)放電就會(huì)造成過放電。

  為了防止電池過充,需要對(duì)充電終點(diǎn)進(jìn)行控制,當(dāng)電池充滿時(shí),會(huì)有一些特別的信息可利用來判斷充電是否達(dá)到終點(diǎn)。一般有以下六種方法來防止電池被過充:

  1.峰值電壓控制:通過檢測(cè)電池的峰值電壓來判斷充電的終點(diǎn);

  2.dT/dt控制:通過檢測(cè)電池峰值溫度變化率來判斷充電的終點(diǎn);

  3.T控制:電池充滿電時(shí)溫度與環(huán)境溫度之差會(huì)達(dá)到最大;

  4.-V控制:當(dāng)電池充滿電達(dá)到一峰值電壓后,電壓會(huì)下降一定的值;

  5.計(jì)時(shí)控制:通過設(shè)置一定的充電時(shí)間來控制充電終點(diǎn),一般設(shè)定要充進(jìn)130%標(biāo)稱容量所需的時(shí)間來控制;

  6.TCO控制:考慮電池的安全和特性應(yīng)當(dāng)避免高溫(高溫電池除外)充電,因此當(dāng)電池溫度升高60時(shí)應(yīng)當(dāng)停止充電。

  而對(duì)于過放電造成的重要惡果就是負(fù)極板層狀塌落,同時(shí)造成容量下降、內(nèi)阻增加、壽命縮短并不可以恢復(fù)的損害,預(yù)防過放就是當(dāng)儀表盤出現(xiàn)低電量的時(shí)候,就必須到充電樁充電,千萬不要再開了。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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