【太平洋汽車網(wǎng)】由于該車的機油散熱器拆裝比較方便，就先對機油散熱器進行拆檢并加壓試驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油道與冷卻液道相通了，看來問題就是機油散熱器所導(dǎo)致的。故障排除，更換機油散熱器，并徹底清潔冷卻液管道。

　　一輛行駛里程約2萬km，采用LDE發(fā)動機的2012款別克英朗轎車。該車出現(xiàn)儲液罐內(nèi)有大量機油的現(xiàn)象。 接車后：首先外觀檢查，發(fā)現(xiàn)儲液罐內(nèi)有很多的油液混合物。接著檢查發(fā)動機內(nèi)機油油位，發(fā)現(xiàn)嚴重不足。打開機油加注口檢查，也存在很多乳狀物質(zhì)。 根據(jù)故障現(xiàn)象分析，造成油液混合的原因主要有：氣缸墊損壞，使得高壓機油竄入冷卻液道內(nèi)，形成乳狀混合物；高壓油道或冷卻液道有裂紋或砂眼，造成油液混合；機油散熱器損壞，造成油液混合。對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)外部進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)漏液的現(xiàn)象。由于該車的機油散熱器拆裝比較方便，就先對機油散熱器進行拆檢并加壓試驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油道與冷卻液道相通了，看來問題就是機油散熱器所導(dǎo)致的。

　　故障排除：更換機油散熱器，并徹底清潔冷卻液道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）