【太平洋汽車網(wǎng)】二缸和三缸火花塞的連接桿和火花塞裙部（陶瓷部分）絕緣不好，擊穿了絕緣體，導致火花塞點火能量不足，由于點火能量不足從而使得汽缸失火，導致頓挫的故障出現(xiàn)。

　　由于剛開始服務站比較多車需要排隊，就找了熟人（技術(shù)總監(jiān)）給安排安排，技術(shù)總監(jiān)安排了師傅，小師傅拿著診斷電腦測到的故障是：多缸失火、二缸失火、三缸試火（診斷電腦的故障碼忘記拍相片了）。

　　小師傅拿來工具拆起了火花塞，火花塞狀態(tài)如下，小師傅說火花塞有漏電的痕跡。

　　個人分析頓挫的故障點在于：二缸和三缸火花塞的連接桿和火花塞裙部（陶瓷部分）絕緣不良，擊穿了絕緣體，導致火花塞點火能量不足，由于點火能量不足從而使得汽缸失火，導致頓挫的故障出現(xiàn)，故障點可以看到。

　　最后更換了4根火花塞連接桿和4只火花塞，由于火花塞連接桿還在保修期內(nèi)，所以就索賠了2根連接桿，另外2根火花塞連接桿怕后期再次出問題就選擇了自費更換，懶得跑來跑去，畢竟這次更換的火花塞連接桿是改良版的。因為新的更換火花塞連接桿自帶絕緣潤滑脂的，小師傅說這次就不用涂絕緣潤滑脂了。

　　我的小二大概在兩萬五清洗了一次噴油器和進氣系統(tǒng)，現(xiàn)在差不多六萬也該再次清洗一次了，又加上這次發(fā)動機工作不良產(chǎn)生的積碳就更多了，所以還是出點錢犒勞犒勞我的小二吧。清洗的作用如下下面是清洗步驟可供車友們自已想折騰參考作業(yè)（清洗步驟需要動手能力較強的才能操作的了）清洗噴油器首先小師傅把燃油泵保險絲拔了，然后在進行著車原地轟油門，轟到發(fā)動機自動熄火（這一步是給燃油管路泄壓），因為小二的燃油共軌的油管接頭給進氣管支架擋住了，需要把燃油共軌整條拆出來才能拔出來。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）