【太平洋汽車網(wǎng)】手動(dòng)空調(diào)改成自動(dòng)空調(diào)，理論上只要加裝控制模塊和溫度感應(yīng)器即可。1、自動(dòng)空調(diào)改裝技術(shù)還不普及。2、經(jīng)濟(jì)型和低配轎車的手動(dòng)空調(diào)都是旋鈕式的，車內(nèi)溫度的調(diào)控不是很方便。3、中高級(jí)轎車采用的是自動(dòng)恒溫空調(diào)，和房間里使用的空調(diào)效果差不多，車內(nèi)人員可以用按鍵設(shè)定好所需的溫度，讓空調(diào)自動(dòng)工作。

　　4、汽車空調(diào)升級(jí)技術(shù)操作簡(jiǎn)單，30分鐘左右就可搞定。

　　5、通過電子自動(dòng)控制模塊技術(shù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷熱比例、風(fēng)量和風(fēng)向，把手動(dòng)的四檔溫度變成更加柔和細(xì)膩的18級(jí)出風(fēng)模式。

　　6、改裝的自動(dòng)恒溫空調(diào)的開關(guān)是一個(gè)“auto”鍵，還有一個(gè)很管用的“除霜”鍵。

　　空調(diào)的使用、維護(hù)與保養(yǎng)：

　　1、選擇合適的空調(diào)溫度。當(dāng)然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過低，會(huì)影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20°C至25°C，超過28°C，人就會(huì)覺得悶熱。

　　而低于14°C，人就會(huì)覺得冷。因此，空調(diào)應(yīng)將車內(nèi)溫度控制在18°C至25°C之間，溫度過低容易使人生病。

　　2、夏季進(jìn)車立即啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)。汽車在烈日下停放的時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，有些車主喜歡一啟動(dòng)汽車就立刻開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。但因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。

　　剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，應(yīng)該先開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。

　　3、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。對(duì)于汽車空調(diào)也一樣，在使用過程中若車門，車窗關(guān)閉不嚴(yán)，將使制冷效果不佳，而且還浪費(fèi)燃油。

　　4、出風(fēng)口方向隨意調(diào)。有的車主在使用空調(diào)時(shí)，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。

　　根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。

　　5、長(zhǎng)時(shí)間開著空調(diào)。有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，但是長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，因?yàn)榭照{(diào)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)沉重負(fù)擔(dān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。

　　一些小排量汽車在這種情況下甚至?xí)霈F(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）