【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉的回應(yīng)是，車輛正常不存在自動加速現(xiàn)象，同時并未檢測到車主踩下制動踏板，沒有進行制動操作。EDR就像汽車的“黑匣子”，記錄著車內(nèi)發(fā)生的一切，包括司機的體重、車輛速度、踩了哪些踏板、踩了多長時間等。

　　據(jù)外媒報道，近日，又有數(shù)十名車主對特斯拉提起訴訟，聲稱他們所駕駛的特斯拉Model 3存在極其危險的故障。具體原因是，在正常自動駕駛狀態(tài)下，特斯拉汽車會在沒有司機提示、沒有踩下油門的前提下，突然失控，高速行駛。

　　『特斯拉Model 3』參與此次訴訟的車主從最初的8人不斷擴大到23人，他們普遍認(rèn)為：特斯拉在還沒有對產(chǎn)品有十足把握的情況下，故意忽略安全隱患，為的是盡快將產(chǎn)品推向市場。不只是Model 3車型，這一問題此前在Model X和Model S上已經(jīng)有過顯現(xiàn)。

　　這起訴訟牽涉出195起美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）所接到的投訴，原因全部是特斯拉汽車意外失控，其中52起投訴涉及Model 3，47起涉及Model X，96起涉及Model S。就在上個月，NHTSA還接到了有關(guān)Model S在行駛過程中內(nèi)置程序和中控觸摸屏突然失效，以及Model 3在遭受撞擊后沒有打開安全氣囊導(dǎo)致人員受傷等一系列問題。

　　從目前的消息來看，特斯拉對這些指控并不認(rèn)可。官方回應(yīng)稱，特斯拉車輛不會存在意外加速的問題，只有在司機下達(dá)加速指令的情況下，才會遵守并做出反應(yīng)。今年1月，特斯拉曾表示公司已經(jīng)與NHTSA處理了有關(guān)汽車突然加速的投訴，但在所審查的每一個案例中，都通過數(shù)據(jù)證明了車輛的運轉(zhuǎn)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）