【太平洋汽車網(wǎng)】在ODO總里程狀態(tài)下，長按DISP撥桿5秒左右，顯示屏出現(xiàn)。短按一下DISP是切換開關(guān)就關(guān)閉，長按3秒就是開啟。豐田雷凌有經(jīng)濟(jì)、純電、標(biāo)準(zhǔn)和Power四種駕駛模式。在擋把或按下中控臺(tái)附近的按鈕。

　　1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）ECU控制換擋的時(shí)間和邏輯，限制了噴油量。通俗一點(diǎn)說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動(dòng)力不會(huì)立刻上來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。

　　2、純電模式（EV）想短距離駕駛時(shí)可以嘗試使用純電模式，此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入工作，車輛的一切設(shè)備及驅(qū)動(dòng)都依靠電力進(jìn)行，能節(jié)省不少的汽油。當(dāng)電池沒電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)接替電動(dòng)機(jī)工作并為電池充電。

　　3、標(biāo)準(zhǔn)模式各項(xiàng)性能參數(shù)比較合理，剛?cè)岵?jì)，適用于大多數(shù)車主。猶如相機(jī)的“傻瓜模式”，轉(zhuǎn)為懶得動(dòng)手的車主而設(shè)定。油門響應(yīng)也合理，舒適度也還不錯(cuò)。

　　4、Power模式雖然油耗會(huì)增加，但是動(dòng)力輸出線性增長，此時(shí)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作。高速路段、超車環(huán)境下體驗(yàn)感最強(qiáng)烈，而在擁堵路況會(huì)使舒適性變差。

　　?汽車常見模式補(bǔ)充

　　1、越野模式ECU將檔位鎖定在較低的位置，保證高扭矩輸出。四驅(qū)模式介入，會(huì)由適時(shí)四驅(qū)變成全時(shí)四驅(qū)。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段，表現(xiàn)尤為突出。不過油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相對沉重，帶來更加沉穩(wěn)的感覺。

　　2、雪地模式主要用于冰雪等濕滑路面。直線行駛時(shí)，提供更多的牽引力?？梢蕴嵘サ亓Γ^彎時(shí)更穩(wěn)定。在雪地模式下，車輛會(huì)以二檔起步。二檔起步主要是避免扭矩過高造成輪胎打滑。為了方式車輪容易抱死，ABS系統(tǒng)比平時(shí)更加靈敏。

　　豐田雷凌eco如何關(guān)閉，雷凌eco燈亮是什么意思豐田雷凌1.6 eco沒有開關(guān)功能，只有大腳油門或者S擋可消除！豐田雷凌1.8eco 在儀表菜單設(shè)置可以關(guān)閉。雷凌1.6L就只有ECO和Sport兩種模式，系統(tǒng)自動(dòng)默認(rèn)ECO模式，所以其實(shí)的ECO模式就是正常行駛模式，如果要想澎湃動(dòng)力，就果斷按下Sport鍵。

　　雷凌eco燈一般是節(jié)能模式或者經(jīng)濟(jì)模式，開著沒什么壞處。ECO這一名稱由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動(dòng)力）合成而得，從一誕生開始，便是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)研發(fā)的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)家族系列產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。有的廠商也叫“ECON”，但不管怎么說可以將它理解為economy（經(jīng)濟(jì)）的簡稱。

　　豐田雷凌排氣管異響原因，雷凌排氣管接頭松動(dòng)豐田雷凌排氣管異響排氣管由于其位置外露性，有問題一般容易發(fā)現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）