【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】特斯拉Model S在車(chē)底后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的底護(hù)板尾端，設(shè)置有一個(gè)蓋板，用螺絲刀打開(kāi)蓋板可以發(fā)現(xiàn)這是牽引車(chē)拖鉤安裝位置了，比起一般車(chē)型來(lái)說(shuō)有點(diǎn)隱蔽了。右側(cè)為牽引車(chē)拖鉤安裝位，左側(cè)為牽引車(chē)的電氣連接口，在中控屏的車(chē)主手冊(cè)中，介紹了其使用方法。

　　特斯拉model x拖車(chē)鉤安裝位置在哪里？不仔細(xì)找找還挺難發(fā)現(xiàn)的，特斯拉Model X在車(chē)底后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的底護(hù)板尾端，設(shè)置有一個(gè)蓋板，用螺絲刀打開(kāi)蓋板可以發(fā)現(xiàn)這是牽引車(chē)拖鉤安裝位了，比起一般車(chē)型來(lái)說(shuō)有點(diǎn)隱蔽了。

　　右側(cè)為牽引車(chē)拖鉤安裝位，左側(cè)為牽引車(chē)的電氣連接口，在中控屏的車(chē)主手冊(cè)中，介紹了其使用方法。

　　在隨車(chē)工具的一個(gè)黑色急救包中就帶有牽引車(chē)拖鉤工具了。在后懸架的部分，貼有黃色警告，若需要拖車(chē)請(qǐng)勿拖車(chē)尾，應(yīng)該拖車(chē)頭。

　　航海家和奔馳GLC駕駛表現(xiàn)的區(qū)別開(kāi)著兩款車(chē)型上路，其動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是有所差異，另外與其車(chē)身框架也有一定的關(guān)系。開(kāi)著航海家上路，油門(mén)偏沉，動(dòng)力輸出沒(méi)有特別激進(jìn)，不過(guò)深踩的話(huà)表現(xiàn)還不錯(cuò)，城市道路行駛，動(dòng)力儲(chǔ)備很充足。

　　開(kāi)著奔馳GLC的時(shí)候，車(chē)身設(shè)計(jì)的問(wèn)題，視野與航海家有所不同，特別像開(kāi)著轎車(chē)的感覺(jué)，另外它駕駛表現(xiàn)與傳統(tǒng)奔馳車(chē)相似，沉穩(wěn)和老辣是正常的表現(xiàn)，不深踩油門(mén)就表現(xiàn)很平穩(wěn)的樣子。

　　操控是強(qiáng)項(xiàng)？

　　三菱奕歌操控性怎么樣？

　　說(shuō)到奕歌的強(qiáng)項(xiàng)，那么操控性能無(wú)疑是其中一點(diǎn)，基于三菱EVO的底盤(pán)調(diào)校技術(shù)，搭載著高強(qiáng)度專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV底盤(pán)，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架的配置，前避震還配備同級(jí)別罕見(jiàn)的意大利瑪格瑞特馬瑞利減震器，大幅提升了車(chē)輛的操控性。

　　在駕駛的平穩(wěn)舒適性上，得益于S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，奕歌在行駛中可以根據(jù)路況切換不同控制模式，自動(dòng)/雪地/砂石等三種模式無(wú)縫切換，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）