【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：2.7L：3AR―FE、3.5L：2GR―FEHighlander。漢蘭達(dá)采用輸出動(dòng)力高達(dá)201千瓦的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備階梯式5速手自一體式自動(dòng)變速箱，使其具有平穩(wěn)順暢的加速性、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及美妙的駕駛樂(lè)趣。

　　而且，在高剛性整體式底盤(pán)上，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與新開(kāi)發(fā)的懸掛系統(tǒng)、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好，使Highlander漢蘭達(dá)具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能。

　　擴(kuò)展資料發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)

　　1、雙噴射技術(shù)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)，要么是進(jìn)氣管?chē)娚?，要么是缸?nèi)直噴，D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)則兼?zhèn)溥@兩種噴射模式，即進(jìn)氣管?chē)娚浜透變?nèi)直噴結(jié)合，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況智能調(diào)整。

　　工作原理是，在冷機(jī)或低轉(zhuǎn)速時(shí)，啟用進(jìn)氣管?chē)娚?，好處是改善冷啟?dòng)效果，減少積碳產(chǎn)生，保證發(fā)動(dòng)機(jī)低故障率。在熱機(jī)或中段轉(zhuǎn)速需要節(jié)油為主時(shí)，D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)使用缸內(nèi)直噴。

　　而在急加速或大負(fù)荷需要強(qiáng)大動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴，這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，既兼顧動(dòng)力又降低油耗。

　　2、雙循環(huán)技術(shù)豐田在傳統(tǒng)VVT-i技術(shù)基礎(chǔ)上，通過(guò)凸輪軸機(jī)構(gòu)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了VVT-iW超廣角可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，使得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能在奧托循環(huán)與阿特金森循環(huán)兩種模式間無(wú)縫切換。這也是世界首款以兩種循環(huán)模式工作的內(nèi)燃機(jī)，雙循環(huán)無(wú)縫切換，兼顧了最佳動(dòng)力和最低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）