【太平洋汽車網(wǎng)】冠道的四驅(qū)開關(guān)是沒有的，冠道汽車的四驅(qū)系統(tǒng)為全時四驅(qū)，是自動開啟的，不需要手動開啟，原理是通過一個中央差速器，在通過前軸與后軸分別的差速器，把動力同時分配到四個輪胎。允許前后左右輪胎有一定的轉(zhuǎn)速差。

　　冠道汽車的全時四驅(qū)動力系統(tǒng)都在同時向車輛的四個輪子輸出動力的驅(qū)動裝置。其原理是通過一個中央差速器，在通過前軸與后軸分別的差速器，把動力同時分配到四個輪胎。允許前后左右輪胎有一定的轉(zhuǎn)速差。

　　不管是性能轎車、跑車、還是越野車。除了少量超大馬力（必須用全時四驅(qū)才能盡量減少打滑）的豪車，全時四驅(qū)的車是越來越少了。主要關(guān)系是因為油耗和成本偏高，不符合目前全球節(jié)能減排的大趨勢。

　　擴展資料：冠道汽車的四驅(qū)系統(tǒng)介紹如下：全時四驅(qū)，在一些極限路況和操控時的優(yōu)勢非常明顯，因為四輪一直在驅(qū)動，所以不存在適時四驅(qū)的反應(yīng)是否迅速的問題，并且永遠(yuǎn)是第一時間最足夠的抓地，在這方面永遠(yuǎn)不用擔(dān)心。

　　不過四驅(qū)系統(tǒng)跑高速反而會成為阻力（額外驅(qū)動兩個輪），極速和高速再加速能力不如同樣動力水平的兩驅(qū)。不像全時四驅(qū)可以允許轉(zhuǎn)速差，所以理論上不能在抓地力良好的情況下使用四驅(qū)模式，并且四驅(qū)模式下在彎道上不能很順利的進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）