【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉model 3能上高速。這輛車的官方的續(xù)航就是455公里的，同時(shí)高速上跑100的時(shí)候，相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較經(jīng)濟(jì)的，基本上跑到400公里左右是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　再來(lái)了解一下我們的測(cè)試車，上邊這個(gè)表格有點(diǎn)復(fù)雜，因?yàn)檫M(jìn)口版的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版在國(guó)內(nèi)已經(jīng)停售了，所以售價(jià)就取了一個(gè)大概的區(qū)間；NEDC續(xù)航之所以有兩個(gè)數(shù)字，是因?yàn)檫@輛車去年的時(shí)候在它官網(wǎng)頁(yè)面上標(biāo)注的就是480km，后來(lái)這個(gè)進(jìn)口型號(hào)官網(wǎng)下線了，我們只能根據(jù)銘牌上的電池容量和工信部免征購(gòu)置稅車型目錄中所公布的車型進(jìn)行對(duì)照，判斷該車應(yīng)該是53度電池，也就是國(guó)標(biāo)工況法455km的車型。

　　考慮到目前的國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版采用的電芯與三電系統(tǒng)與進(jìn)口版是一樣的，NEDC與國(guó)標(biāo)工況法也基本一樣，為了方便與上海線的國(guó)產(chǎn)版本對(duì)比，我們也將其滿電續(xù)航按照理論值455km來(lái)計(jì)算最后的折扣率。

　　言歸正傳，按照計(jì)劃，我們本次的測(cè)試路線將盡量保證與前三次一致，從北京西北四環(huán)出發(fā)，經(jīng)北四環(huán)、東四環(huán)、G1京哈高速、G25長(zhǎng)深高速，最終到達(dá)河北省承德市劉杖子服務(wù)區(qū)。該路線全程296.9公里，含高速公路264公里，占比約89%，城市道路及環(huán)路32.9公里，占比約11%。

　　以高速為主、加上少部分城市道路，這應(yīng)該是長(zhǎng)途出行的理想工況了。當(dāng)然，為了保證測(cè)試三地影響因素的盡量統(tǒng)一，我們?cè)诔霭l(fā)之前依舊對(duì)車輛進(jìn)行了統(tǒng)一的設(shè)置，包括：駕駛模式：節(jié)能；空調(diào)溫度：22°C、風(fēng)速自動(dòng)；胎壓逐個(gè)校準(zhǔn)；小表清零；每輛車含司機(jī)共三人；出發(fā)前，我們對(duì)車輛進(jìn)行了完全充電，表顯續(xù)航里程為368km，這是美國(guó)EPA工況下的示數(shù)。據(jù)車主交代，實(shí)際上充滿電應(yīng)該可以達(dá)到380km，測(cè)試當(dāng)天表顯續(xù)航低一些，可能是受到溫度影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）