【太平洋汽車網(wǎng)】d擋和m擋在駕駛時是可以切換的，而且從d擋切換到m擋同樣是不用踩剎車踏板的。m擋是自動變速器的手動模式，切換到m擋后，司機(jī)可以用換擋桿或換擋撥片來調(diào)節(jié)變速器換擋。

　　汽車上經(jīng)常遇見的自動變速器有三種，分別是at變速器，cvt變速器，雙離合變速器。

　　雙離合變速器是一種基于手動變速器研發(fā)而來的產(chǎn)品，這樣的變速器僅僅是比手動變速器多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

　　這樣的變速器的一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋的，另外一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋的。雙離合變速器的換擋速度快，傳動速率同樣是相對高的。

　　cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的自動變速器，cvt變速器的內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。cvt變速器的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣子變速器即可變速變扭了。cvt變速器的換擋平順性是相對好些的。

　　at變速器是世界上技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛，結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的自動變速器。at變速器內(nèi)部有非常多行星齒輪，這樣的變速器就是依靠行星齒輪變速變扭的。at變速器的換擋平順性是相對好些的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）