【太平洋汽車網(wǎng)】對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，由于沒(méi)有具體的車型，也沒(méi)有具體的輪轂數(shù)據(jù)，所以不能說(shuō)一定可以，或者一定不可以。而是要有具體的數(shù)據(jù)做基礎(chǔ)才能知道。汽車的輪轂，也就是汽車的“腳”，是支撐汽車在路上行駛的最關(guān)鍵部件，也是事關(guān)汽車安全的最重要載體之一。

　　汽車的輪轂，也就是汽車的“腳”，是支撐汽車在路上行駛的最關(guān)鍵部件，也是事關(guān)汽車安全的最重要載體之一。其實(shí)嚴(yán)格意義上來(lái)講，輪轂僅僅指的是旋轉(zhuǎn)軸頭，輪輞才是外部固定輪胎的部件，但是我們一般都習(xí)慣性的將輪輞稱作輪轂。如今市場(chǎng)上的輪轂各種各樣，制造工藝相比之前也大幅提升，很多人為了讓自己的愛車更拉風(fēng)，喜歡在輪轂上下功夫，換裝更大、更好看的輪轂，但是更換輪轂是非常專業(yè)的一件事，并不是隨便拿來(lái)就能裝上去的。

　　眾所周知，汽車的車輪由兩個(gè)部分組成，就是輪轂和輪胎，不同的車型所使用的輪轂和輪胎規(guī)格都不相同，表面上看，有的車，如SUV，胎壁較厚、輪轂比較大；有的車，如跑車，胎壁較薄，輪轂比也很大；而一般的家用車，輪轂都比較小，胎壁也比較厚，并且即使是同一款車型，不同配置也提供不同尺寸的輪轂。

　　那么不同的輪轂之間怎么區(qū)分呢？用數(shù)據(jù)，比如這一串?dāng)?shù)據(jù)：19*9.0J ET35 5*114.3……這基本上涵蓋了一款輪轂所有的數(shù)據(jù)。其中，“19”代表輪轂的直徑（即輪胎與輪轂接觸點(diǎn)的直徑），單位是英寸?！?.0J”代表輪轂寬度，單位也是英寸；輪轂寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣的輪胎，J值不同，選擇輪胎的扁平比和寬度也不同。

　　ET為偏距（也就是輪轂螺栓固定面與幾何中心線之間的距離），單位是毫米；通俗來(lái)講就是輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值?！?*114.3”代表5顆螺絲孔位（一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓或4顆螺栓），而螺栓的距離卻各有不同。PCD（即穿過(guò)每顆螺絲孔中心點(diǎn)的圓的直徑）為114.3mm，在選擇輪轂的時(shí)候，PCD是最重要的參數(shù)之一，為了安全和穩(wěn)定性考慮，最好換裝的輪轂PCD與原車一致才可以……這些數(shù)據(jù)，可能我們平時(shí)不注意，一般來(lái)說(shuō)，正規(guī)出廠的輪轂，都會(huì)將這些數(shù)據(jù)打在輪轂背面。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）