【太平洋汽車網(wǎng)】開啟空調(diào)后開啟ECON鍵（或關(guān)閉AC），確認(rèn)是車外循環(huán)狀態(tài)，設(shè)定溫度低于環(huán)境溫度，再調(diào)節(jié)一下適宜的風(fēng)量，此時，空調(diào)吹出的就是與車外溫度相等的自然風(fēng)了，此后，若關(guān)閉空調(diào)，仍然出現(xiàn)自然風(fēng)，而不會有熱風(fēng)吹出來了。

　　冬季空調(diào)使用技巧

　　1.經(jīng)濟(jì)模式制熱當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)溫度后，開啟空調(diào)后并讓AC處于關(guān)閉狀態(tài)（或開啟ECON鍵），則空調(diào)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)模式，即壓縮機(jī)不工作。此時想讓空調(diào)出暖風(fēng)，就將溫度升高（21~24°C），并確認(rèn)在外循環(huán)狀態(tài)，然后按下風(fēng)向向下吹鍵（↘），讓暖風(fēng)吹向腳部，暖風(fēng)也會從前排坐椅下面的出風(fēng)口吹到后排，且暖氣總是向上蒸發(fā)的，全車都會很溫暖。

　　在上述模式下制熱取暖，由于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)充分利用了引擎冷卻系統(tǒng)的余熱，因而基本上不增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，也就幾乎不影響油耗。當(dāng)然，絕對的零能耗是不現(xiàn)實的，因為空調(diào)內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)向閥門控制的伺服電機(jī)等設(shè)備在工作，總是會增添一點(diǎn)能耗的。但與壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相比，這是很小的能耗。因此，建議在冬季一般都使用上述模式取暖為宜。

　　可讓空調(diào)只出自然風(fēng)：開啟空調(diào)后開啟ECON鍵（或關(guān)閉AC），確認(rèn)是外循環(huán)狀態(tài)，設(shè)定溫度低于環(huán)境溫度，再調(diào)節(jié)一下適宜的風(fēng)量，此時，空調(diào)吹出的就是與車外溫度相等的自然風(fēng)了。此后，若關(guān)閉空調(diào)，仍然是出自然風(fēng)，而不會有熱風(fēng)出來了。

　　4.去除霧氣 在陰雨天或雨雪天里開車，為迅速消除玻璃上的霧氣，應(yīng)在上車著車后，就開啟空調(diào)按下除霧鍵并開啟ECON（關(guān)閉AC），并確認(rèn)是外循環(huán)狀態(tài)。然后再起步上路。注意不要按向后“→”向下“↘”風(fēng)向鍵，讓出風(fēng)吹向前、后擋風(fēng)玻璃及兩側(cè)玻璃。若感覺太熱，可稍降低溫度或減小風(fēng)量；若還不能很快消除玻璃上的霧氣（車上人多且身上較濕時），就增大風(fēng)量或提高設(shè)定溫度；若還不行（雨雪很大霧氣很重），就必須關(guān)閉ECON（開啟AC），并酌情減低溫度設(shè)定值，直至擋風(fēng)玻璃下的出風(fēng)口吹出冷風(fēng)。一般將溫度設(shè)定在21~23度，均能有效快速地去除霧氣的。切記：只有在外循環(huán)狀態(tài)，才能將車內(nèi)水汽排出車外而有效地去除霧氣！

　　5.冬季可一直保持AC關(guān)閉（即ECON開啟）模式。車輛空調(diào)會記憶上次的工作模式。

　　6.為保證空調(diào)系統(tǒng)的功能正常和消除蒸發(fā)器及管道內(nèi)可能產(chǎn)生的異味，應(yīng)每月一次將空調(diào)的制熱打到“HI”、制冷打到“LO”，以最大功率模式運(yùn)行5~10分鐘。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）