【太平洋汽車網(wǎng)】2018款朗逸后備箱尺寸為478升，最大縱深2010mm，最小縱深1070mm，寬1040mm，高560mm。大眾朗逸plus后備箱容積是510L，兩廂車的后備箱為435-1342L，2018款朗逸后備箱尺寸為478升。

　　優(yōu)點(diǎn)：空間足夠，A+級(jí)別名副其實(shí)朗逸plus坐進(jìn)去最直觀的感受就是變大了，三位尺寸參數(shù)都有了一定程度增大，并且都有效的放大在座艙內(nèi)，從而讓著臺(tái)A級(jí)車敢于打出A+的噱頭。說實(shí)話，單論空間舒適性，不輸速騰。

　　配置性價(jià)比誘人要知道A+市場(chǎng)大眾一直是有速騰來鎮(zhèn)守，但老款速騰多年沒換代，盡管優(yōu)惠力度比較大但配置性價(jià)比一塌糊涂，而朗逸plus本身的配置跟上了潮流，全系標(biāo)配LED大燈，這一點(diǎn)在看臉的時(shí)代還是蠻厚道的。盡管倒車影像以及一鍵啟動(dòng)都在中高配，但優(yōu)惠下來，也是蠻劃算的。

　　A級(jí)車少有的操控沉穩(wěn)A級(jí)車操控還是以小巧輕便準(zhǔn)確為主，但朗逸的操控確實(shí)少有的穩(wěn)重派，反饋力度調(diào)節(jié)適中，給人一種高級(jí)感。并且在高速行駛時(shí)，明顯感覺比目前還在售的17款朗逸要穩(wěn)定不少。

　　隔音品質(zhì)同價(jià)位第一梯隊(duì)朗逸對(duì)于全車高級(jí)感的提升并不僅僅局限于外觀和尺寸的變化，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙后備箱以及車門部分都設(shè)計(jì)了隔音材料，相比于同價(jià)位同級(jí)別的車型隔音性能上有一定優(yōu)勢(shì)。

　　外觀妥妥的越級(jí)，提現(xiàn)豪華感側(cè)面平直的線條以及尾部的小三角窗設(shè)計(jì)拉長(zhǎng)了側(cè)面的視覺尺寸。而前部以及尾部的鍍鉻裝飾面積適中，一種低調(diào)的高級(jí)感，而不像某些品牌弄出了一種汽配城的改裝感。

　　油耗這個(gè)尺寸還算優(yōu)秀如果按照A+這個(gè)級(jí)別的車型來要求朗逸plus的油耗，plus百公里油耗基本穩(wěn)定在7--8L左右，在同級(jí)別車型還算是比較優(yōu)秀的。

　　缺點(diǎn)：后排地板平整度一般，后排座椅舒適性略差雖然車內(nèi)空間有一定的提高，但因?yàn)榻档土说妆P的高度導(dǎo)致后排地板都突出較為明顯，加上后排座椅的填充偏硬，如果車內(nèi)同時(shí)乘坐五名乘客，那中間那名乘客的舒適性很難保證。

　　1.5L動(dòng)力略差在朗逸plus的四種動(dòng)力方案中，個(gè)人最不推薦1.5L自然吸氣版本，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)本身在大眾國(guó)內(nèi)產(chǎn)品中服役多年，技術(shù)沒什么新意，推動(dòng)朗逸plus有些吃力。

　　懸架濾振性一般盡管朗逸plus整體的做工與設(shè)計(jì)相比于朗逸已經(jīng)上了一個(gè)臺(tái)階，但懸架濾振高級(jí)感的營(yíng)造卻沒有改善多少，坐上去多少有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）