【太平洋汽車網(wǎng)】倒車雷達控制盒在車后座，靠后備箱的位置。倒車雷達，即“倒車防撞雷達”，也叫“泊車輔助裝置”，主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器等部分組成。倒車雷達在倒車時，利用超聲波原理，裝置在車尾保險杠上的探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波，計算出車體與障礙物間的實際距離，然后提示給司機，使停車或倒車更安全。

　　倒車雷達控制盒在車后座，靠后備箱的位置。倒車雷達，即“倒車防撞雷達”，也叫“泊車輔助裝置”，主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器等部分組成。倒車雷達在倒車時，利用超聲波原理，由裝置在車尾保險杠上的探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波，計算出車體與障礙物間的實際距離，然后提示給司機，使停車或倒車更安全。

　　東風悅達起亞K3與現(xiàn)代朗動采用了相同的平臺設(shè)計，K3作為一款緊湊級轎車，軸距與朗動保持一致達到了2700mm，給予了車輛更多的乘坐空間，在同級別車型中也是十分優(yōu)秀的。

　　起亞全新一代K3在今年的上海車展首發(fā)。外觀方面，家族式虎嘯設(shè)計理念為新一代K3前臉注入全新的視覺感受，加以鋸齒狀的鍍鉻飾條進行點綴。另外，新車還運用類似跑車風格的發(fā)動機蓋雙棱線，整體造型凌厲。根據(jù)此前的申報信息，該車還將提供鋒利的點陣式格柵。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）