【太平洋汽車網(wǎng)】當切換m擋模式后，擋位上會有“+/-”符號，往前推一下就加一擋，往后一推表示減一擋，這樣就可以切換擋位了。上坡使用“m-”，同理降低擋位可以提供足夠的力矩，遇到陡坡可以將擋位降低至一擋或二擋，上坡更有力。

　　自動檔m十m一的使用方法：當切換m檔模式后，檔位上會有“+/-”符號，往前推一下就加一檔，往后一推表示減一檔，這樣就可以切換檔位了。

　　情況

　　一：低速超車使用“m-”退檔操作，降低檔位后能提供高扭矩輸出，讓車子速度在短時間提起來，油門輔助一下超車更輕松。

　　情況

　　二：上坡使用“m-”，同理降低檔位可以提供足夠的力矩，遇到陡坡可以將檔位降低至一檔或二檔，上坡更有力。

　　情況

　　三：下坡不采取制動，連續(xù)下坡的車輛在勢能作用下，車速會越來越快，是比較危險的。可以通過“m+”或“m-”將檔位調(diào)至2-3檔，利用發(fā)動機的牽制對車輛進行制動，當然如果你覺得車速還是比較高，可以踩剎車輔助制動。安全起見，下坡的車輛不要空擋溜車，失去動力的車輛顯得很被動。

　　情況

　　四：濕滑或冰雪路面通過“m+”或“m-”調(diào)整檔位至2檔，注意此時不要猛踩油門，可以減少車輪的打滑現(xiàn)象，有四驅(qū)模式的車輛可切換致四驅(qū)模式，提升脫困能力。

　　情況

　　五：高速公路可以手動通過“m+”將檔位調(diào)高，保持80-100km/h的車速，燃油經(jīng)濟性能更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）