【太平洋汽車網(wǎng)】汽車防撞系統(tǒng)開啟的方法只需啟動(dòng)汽車那么就會(huì)自動(dòng)開啟了。汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)一般用在協(xié)助司機(jī)防止高速、低速追尾、高速無觀念偏離車道、行人碰撞等重大出行事故。

　　（1）信號(hào)采集系統(tǒng)：采用雷達(dá)、激光、聲納等技術(shù)自動(dòng)測出本車速度、前車速度以及兩車之間的距離；

　?。?）數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)：計(jì)算機(jī)芯片對兩車距離以及兩車的瞬時(shí)相對速度進(jìn)行處理后，判斷兩車的安全距離，如果兩車車距小于安全距離，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出指令；

　　（3）執(zhí)行機(jī)構(gòu)：負(fù)責(zé)實(shí)施數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)發(fā)來的指令，發(fā)出警報(bào)，提醒司機(jī)剎車，如司機(jī)沒有執(zhí)行指令，執(zhí)行機(jī)構(gòu)將采取措施，比如關(guān)閉車窗、調(diào)整座椅位置、鎖死方向盤、自動(dòng)剎車等； 編輯本段技術(shù)性能 探測距離：根據(jù)車速及天氣情況等，汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)的中央處理器會(huì)自動(dòng)處理。正常天氣、惡劣天氣效果同等，不受影響。 制動(dòng)性能：不改變愿車的結(jié)構(gòu)，不影響原車的制動(dòng)性能。安裝了汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)制動(dòng)性能比愿車制動(dòng)性能更優(yōu)越。 自動(dòng)防撞前方障礙物的性能：當(dāng)汽車行使前方出現(xiàn)障礙物并對本車行使安全構(gòu)成威脅時(shí)，汽車自動(dòng)防撞器能實(shí)施自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)減速、自動(dòng)制動(dòng)，最終使汽車與障礙物避免相撞。 對后車追尾碰撞的提前預(yù)警性能：汽車自動(dòng)防撞器在工作狀態(tài)下，后剎車燈提前點(diǎn)亮。提醒后車司機(jī)注意，同時(shí)本車給后車留出一定的制動(dòng)距離，以此避免后車追尾。 起步、加速、超車性能：安裝了汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)，不影響愿車的起步、加速、超車性能。當(dāng)汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)工作避免事故發(fā)生后，本車自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)，不影響原車的起步、加速、超車性能。 開啟和關(guān)閉性能：汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)可根據(jù)駕駛?cè)藛T的需要，開啟或關(guān)閉。 高集成化、高智能化、高適應(yīng)性：集聲、光、電、機(jī)多方面的高科技組合。智能化的處理器，識(shí)別處理指令速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人腦的最快反映速度。適用于各種類型汽車的安裝。 編輯本段汽車自動(dòng)防撞器在國外的研發(fā)現(xiàn)狀 國際上如德國、日本、美國等先進(jìn)的汽車生產(chǎn)國，在十年前已經(jīng)開始了主動(dòng)防撞安全裝置的研究與開發(fā)。戴姆勒？克萊斯勒公司和沃爾沃公司在汽車防撞器方面走在世界前列。 美國的《大眾機(jī)械師》雜志介紹了戴姆勒-克萊斯勒公司汽車防撞器的研究情況。該防撞器結(jié)構(gòu)主要是兩個(gè)測距儀和一個(gè)影像系統(tǒng)，能夠測出安全距離，如果發(fā)現(xiàn)車前有障礙物，計(jì)算機(jī)能夠自動(dòng)引發(fā)剎車裝置。這個(gè)系統(tǒng)的特點(diǎn)是：

　?。?）能夠自動(dòng)測出前方障礙物的速度和距離；

　?。?）執(zhí)行機(jī)構(gòu)能夠自動(dòng)啟動(dòng)剎車裝置，自動(dòng)關(guān)閉車的側(cè)窗、天窗，自動(dòng)調(diào)整座椅位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）