【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】亞洲獅與卡羅拉是同一款變速箱。以下是關(guān)于這兩點(diǎn)區(qū)別的詳細(xì)介紹：動(dòng)力：亞洲獅搭載亞洲龍同款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。卡羅拉汽車(chē)雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速器匹配完美，2.0L動(dòng)力充沛；六速手動(dòng)變速箱

　　從實(shí)際駕駛感受來(lái)看，這臺(tái)2.0升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這輛車(chē)倒也夠用。和傳統(tǒng)的日系車(chē)不太一樣，起步并沒(méi)有“躥”出去的感覺(jué)，反而相當(dāng)平穩(wěn)，動(dòng)力輸出比較線性。當(dāng)然，如果想要半途加速超車(chē)的話(huà)，還是要看對(duì)方臉色，并不具備動(dòng)力隨叫隨到的實(shí)力，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)比較大的問(wèn)題，就是噪音大。

　　駕駛感受一般懸架調(diào)校還是比較偏軟，更偏向于舒適，說(shuō)實(shí)話(huà)有點(diǎn)兒舒適度過(guò)頭了。懸架軟得支撐性不太好，路過(guò)較大顛簸時(shí)，避震筒抑制彈簧的能力比較弱，完全拉不住，因此出現(xiàn)余波對(duì)于這輛車(chē)是常有的事。如果遇到細(xì)碎路面，那么這輛車(chē)的底盤(pán)就更熱鬧了，不僅濾波效果不好，而且底盤(pán)噪音實(shí)在是吵。

　　其他配置：亞洲獅具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛核心功能，在日常駕駛過(guò)程中解放駕駛者雙腳。卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45-R17輪胎、TRD-Sportivo高性能減震器、TRD-TF417寸運(yùn)動(dòng)型輪轂。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）