【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪q5l方向盤是d型的。d型方向盤和圓形方向盤的區(qū)別就在于，方向盤底部一個(gè)是圓弧的一個(gè)是平的，d型方向盤相比圓形方向盤尺寸變小，重量變輕了，還可以減輕方向盤轉(zhuǎn)軸下墜的壓力，保護(hù)了方向盤零件，同時(shí)，駕駛者的操控也更輕便。

　　d型方向盤其實(shí)是從賽車的設(shè)計(jì)演變過來的，這樣設(shè)計(jì)，帶來的第一個(gè)好處是，方向盤上下的尺寸變小了，給咱們腿部留有了更大的活動(dòng)空間，雖然僅僅只是一兩厘米的空間，但是對(duì)于偏運(yùn)動(dòng)、偏操控的車子來說，駕駛員就可以把方向盤的位置放到最低，坐姿調(diào)到最低，使得車身的重心更低，更利于操控。

　　最主要的是，對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車在激烈駕駛、高速行駛的時(shí)候，更有利于駕駛者精確地定位。在高速駕駛的時(shí)候，對(duì)于方向的感知基本就是靠眼和手，眼睛看前方，而手部握著方向盤，如果是圓形方向盤，駕駛員感知的就不是那么精準(zhǔn)，但如果是個(gè)不規(guī)則的方向盤，手摸上去，就能清楚地知道方向盤向左打了幾圈，如果要回正，需要打到什么位置。

　　d型方形盤的運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽，其實(shí)給駕駛員帶來的是一種心理上滿足感，運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、個(gè)性，這樣的標(biāo)簽，d型方向盤也更容易精準(zhǔn)的定位，在激烈駕駛時(shí)，能給駕駛者更大的操作自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）