【太平洋汽車網(wǎng)】博越四驅(qū)能裝差速鎖，其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當(dāng)汽車的一個驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)時，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動橋變?yōu)閯傂月?lián)接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛。

　　4H或4L就相當(dāng)于中央差速鎖了，直接屬于硬連接，汽車設(shè)計了4H-也就是四驅(qū)高速模式，就是允許開，不過不在硬度越野的時候別掛后橋差速鎖就行。

　　4H或4L連接以后就是前后傳動軸傳動比是各得50%，跟前橋和后橋的鎖止是沒關(guān)系的，買個高配，平時2H開，下雪和泥濘路用4H，重度越野用4L，如果遇到交叉軸的路況再掛上后橋差速鎖，這樣就完美了，說實在的牧游俠夠用，就是唯一的不太理想的就是沒有前橋差速鎖，要是有個前橋差速鎖就完美了。

　　不過現(xiàn)在好多車都有牽引力電子防滑了，遇到交叉軸路況也可以起到一個補償作用。

　　除此之外，汽車轉(zhuǎn)彎時前后軸的行駛半徑是不同的，因此也需要差速器來實現(xiàn)前后輪之間的轉(zhuǎn)速差。簡單來說，差速器的作用就是允許兩個車輪有轉(zhuǎn)速差。誰的阻力小誰的轉(zhuǎn)速就高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）