【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉蓄電池3~4年需要更換。蓄電池的設(shè)計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。

　　豐田的混動技術(shù)早在幾十年前就開始動手了，為代表的車型就是普銳斯，它是第一個量產(chǎn)的混動車型，但當時確實技術(shù)上有些缺陷，當時在海外僅僅銷售了幾千臺。

　　但豐田并沒有放棄它的混動技術(shù)，不斷的實驗總結(jié)，最終研發(fā)出了享譽世界的混動技術(shù)THS。

　　到了第四代的普銳斯，可以說技術(shù)已經(jīng)得到了時間的考驗，形成了一套“完美”的混合動力技術(shù)，無論是在油耗、技術(shù)、壽命等方面已經(jīng)和傳統(tǒng)的燃油汽車沒有什么差距了。

　　由于全球都在節(jié)能減排，已經(jīng)成熟的混動技術(shù)也被移植到了豐田的其它車型上了，那卡羅拉也是其中之一。

　　所以說卡羅拉的混動技術(shù)已經(jīng)在普銳斯身上得到過時間的考驗了，作為消費者完全不用擔心它的使用成本和使用壽命。

　　卡羅拉雙擎的主要優(yōu)點：燃油利用效率高、排放相對降低、油耗表現(xiàn)比較理想（特別適合市區(qū)道路駕駛，高速巡航油耗和傳統(tǒng)汽車相差不大）卡羅拉雙十一擎的目前缺點：保值率比燃油版本低些、其它好像就沒了！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）