【太平洋汽車網(wǎng)】如果是收油以后響應(yīng)該就是變速箱原因，2、3擋，速度40內(nèi)比較明顯，就是那種發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)候的嗡嗡共震聲，應(yīng)該不屬于故障范疇，畢竟自動(dòng)變速箱不同于手動(dòng)，低速滑行不能做到完全N檔的效果，包括低速闖檔也是自動(dòng)變速箱常見問題，各廠商一直都沒有很好解決，只是程度不同罷了。

　　如果是收油以后響應(yīng)該就是變速箱原因，2、3檔，速度40內(nèi)比較明顯，就是那種發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)候的嗡嗡共震聲，應(yīng)該不屬于故障范疇，畢竟自動(dòng)變速箱不同于手動(dòng)，低速滑行不能做到完全N檔的效果，包括低速闖檔也是自動(dòng)變速箱常見問題，各廠商一直都沒有很好解決，只是程度不同罷了。

　　卡羅拉雙擎就是堵城克星，相比之下，除了純電，沒有任何車型比混動(dòng)更能應(yīng)對(duì)擁堵了。

　　油耗低，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，加速平順的優(yōu)點(diǎn)顯而易見。而且延續(xù)了“開不壞的豐田”這一好口碑，在質(zhì)量方面并沒有爆出大的質(zhì)量問題。但車無(wú)完車，卡羅拉也有一些通病被車主所詬病。

　　雙擎：雙擎是豐田油電混合動(dòng)力技術(shù)的中文名稱，他有兩個(gè)“引擎”共同驅(qū)動(dòng)車輛行駛，分別是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)（油電混合）。兩個(gè)動(dòng)力單元會(huì)根據(jù)不同的情況以及用戶的需求單獨(dú)或協(xié)同工作，這使得雙擎的驅(qū)動(dòng)形式非常地高效，節(jié)油效果也非常地明顯。而雷凌是廣汽豐田旗下一款熱銷車型，通過技術(shù)的升級(jí)，將”雙擎“技術(shù)引用到該車型上，故稱為雷凌雙擎。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）