【太平洋汽車網(wǎng)】判斷軸承可否再次使用，要根據(jù)軸承的損傷水平、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、檢查周期等相關(guān)因素來(lái)決定。但是檢查時(shí)若發(fā)現(xiàn)有下列缺陷，則軸承不能繼續(xù)使用，需要更換新軸承。

　　a、內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、堅(jiān)持架中任意一件有裂紋或缺口。

　　b、套圈、滾動(dòng)體中任意一件有斷裂。

　　c、滾動(dòng)面、擋邊、滾動(dòng)體上有明顯擦傷。

　　d、或鉚釘明顯松動(dòng)。堅(jiān)持架磨損明顯。

　　e、滾道面、滾動(dòng)體上有銹蝕或傷痕。

　　f、滾道面、滾動(dòng)體上有嚴(yán)重的壓痕或碰傷。

　　g、內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面上有明顯的蠕變。

　　h、因過(guò)熱而明顯變色。

　　i、封入潤(rùn)滑脂的軸承密封圈或防塵蓋破損嚴(yán)重。

　　軸承的全面修復(fù)？

　　軸承的全面修復(fù)包括對(duì)發(fā)生損傷的軸承經(jīng)過(guò)清洗、解體、檢驗(yàn)、輥道磨削或更換內(nèi)外圈、新滾動(dòng)體制造/原滾動(dòng)體磨削、滾動(dòng)體更換、裝配、游隙調(diào)整和檢驗(yàn)包裝等全面嚴(yán)格的修復(fù)流程，以保證修復(fù)后的軸承能達(dá)到新軸承的性能要求。

　　什么樣的軸承的可以修復(fù)？

　　軸承的全面修復(fù)主要針對(duì)于相對(duì)新品成本較高的大規(guī)格滾動(dòng)軸承（如傳動(dòng)軸承、工作輥軸承、支承輥軸承和立磨軸承等）。當(dāng)然，小孔徑的軸承也是可以修復(fù)的。

　　修復(fù)技術(shù)難點(diǎn)如果說(shuō)軸承修復(fù)在技術(shù)上存在什么難點(diǎn)。基本上可以認(rèn)為，只要是滾動(dòng)軸承就是可以修復(fù)的。需要修復(fù)的軸承的安裝尺寸我們是不做改變的，因?yàn)槿绻淖兯陌惭b尺寸，這個(gè)軸承就無(wú)法正常安裝。然而，因?yàn)樾迯?fù)必需的一些機(jī)加工處理，軸承在內(nèi)部尺寸上肯定會(huì)有變化的，我們可以通過(guò)其它的辦法，把這些磨削量補(bǔ)償?shù)簟?/p>

　　修復(fù)后的軸承真的能完好如新嗎？

　　然而，修復(fù)后的軸承真的能完好如新嗎？寶鋼的工作人員介紹，我們有屬于自己的一套檢測(cè)方法。修復(fù)后的軸承和新的軸承經(jīng)檢測(cè)顯示，沒(méi)什么區(qū)別。

　　目前，軸承修復(fù)已經(jīng)成為國(guó)際上很多工業(yè)企業(yè)（包括鋼鐵、冶金、能源、造紙、水泥、航空以及賽車等眾多行業(yè)）降低成本的重要舉措，而軸承修復(fù)為它們降低了生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行成本，節(jié)省的生產(chǎn)設(shè)備軸承采購(gòu)費(fèi)用可達(dá)20%- 90%。

　　引起軸承損傷原因并非所有損傷的軸承都可以修復(fù)，但是對(duì)于每一個(gè)損傷的軸承在考慮修復(fù)或更換新軸承之前，必須對(duì)其損壞的原因和程度進(jìn)行評(píng)估以避免或減少再次損傷。引起軸承損傷的原因很多，諸如安裝不當(dāng)、污物侵入或水分侵入等是很多軸承早期損傷的常見(jiàn)原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）