【太平洋汽車網】變速箱油變質性能下降可能會導致油壓不足，升擋機構動力不足無法升擋，也有可能變速箱油道臟了導致油壓不足~如果不是油或者油路的問題，可能是擋位開關信號錯誤，還有比較慘的可能就是變速箱離合器、制動器間隙大、磨損過度。

　　由高處向低處行駛會因為重力加速度而擁有勢能，車輛下坡的時候即使不踩油門也會加速，但是發(fā)動機的反牽引力會使車輛減速，當坡路較大時車輛受到的重力加速度會大于當前檔位上發(fā)動機的反牽引力，所以會使轉速升高。長距離的下陡坡必須使用低速檔限制車輛速度，否則當制動器過熱發(fā)生故障時會出現很大的危險。

　　1、 在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時，應盡可能地利用發(fā)動機制動，靈活地運用駐車制動，盡量減少腳制動。如果使用腳制動，最好用間歇制動，且不可一腳踩死，以防側滑。

　　2、 在下長坡、崎嶇山路等陡峭路面時，必須利用發(fā)動機制動，結合間歇制動來控制車速。由于長時間使用制動器會影響制動效能，甚至失去制動作用。因此，遇到這種情況，應適當停車休息，待制動轂和制動蹄片冷卻后再繼續(xù)行駛。

　　3、 利用發(fā)動機制動時，需根據路況和車輛負荷等情況選擇合適的擋位，并根據車速大小給以適當的車輪制動。擋位太低，車速太慢；擋位太高，車輪制動器作用太頻繁。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）