【太平洋汽車網(wǎng)】2019款博越pro不都是三缸機。博越PRO采用的是1.5T三缸和1.8T兩款發(fā)動機，其中1.5T三缸機匹配愛信6AT，而1.8T則匹配的是吉利自己的7速雙離合變速箱。

　　博越是吉利旗下的王牌產(chǎn)品，銷量一直穩(wěn)定在SUV前十。當然，博越雖然銷量高，但產(chǎn)品方面并非完美無缺，比如很多消費者吐槽其油耗偏高，動力表現(xiàn)也一般化。博越能賣得好，主要是內飾質感好，配置也比較豐富，加上吉利的營銷水平高。

　　吉利博越上市于2016年3月，至今已經(jīng)三年多了。最近，吉利推出了博越的新款車型，并命名為博越PRO，可以視為博越的中期改款車型。

　　博越PRO的變化可以說不大不小。小的方面是外觀設計變化不大，整體線條跟老款差不多，主要是針對前臉、車燈進行了重新設計，新意還是有。內飾的變化比較大一些，采用了完全全新的設計，檔次感更強一些。

　　博越PRO的動力系統(tǒng)變化就比較大了。現(xiàn)款博越（參數(shù)|圖片）有2.0L和1.8T兩款發(fā)動機，而博越PRO采用的是1.5T三缸和1.8T兩款發(fā)動機，其中1.5T三缸機匹配愛信6AT，而1.8T則匹配的是吉利的7速雙離合變速箱。配備三缸機的博越終于還是要來了。

　　另外，博越PRO（參數(shù)|圖片）的車機也采用了新的系統(tǒng)，還有就是吉利同時發(fā)布了一款智能手表，可以通過手表操作車輛的一些功能。當然，銳車評認為這種東西噱頭成分多一些。對于一輛車來說，整體駕駛和乘坐感受才是關鍵，車機系統(tǒng)屬于花哨性的成分。

　　由此看來，博越PRO此次的變化不大也不小。整體來看，內飾的升級值得肯定。動力系統(tǒng)采用了1.5T三缸機需要市場來接受。當然，吉利這款1.5T發(fā)動機其絕對動力并不弱，能匹配愛信的6AT也不錯，而且采用新動力之后，相信博越PRO的油耗也會有所下降。

　　當然，目前博越的市場表現(xiàn)依然很強勁，月銷量持續(xù)在1萬輛以上，此次博越PRO的發(fā)布，整體小幅度提升了博越的競爭力。如果價格能維持在現(xiàn)款車型的區(qū)間，同時保證配置的豐富程度的話，博越PRO還能繼續(xù)火一陣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）