【太平洋汽車網(wǎng)】暖風(fēng)開關(guān)在空調(diào)控制按鈕的內(nèi)循環(huán)旋鈕處，制熱首先要汽車啟動后，大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風(fēng)。將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)，最后使用溫度調(diào)節(jié)把溫度調(diào)高即可。

　　汽車空氣調(diào)節(jié)裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。

　　冬天博越剛啟動發(fā)動機時是肯定沒有暖風(fēng)的（此時水箱溫度不足以加熱空氣吹出暖風(fēng)）。如果此時打開暖風(fēng)，發(fā)動機會加速暖機，也就是會改變點火提前角，產(chǎn)生更多熱量從而加熱水箱中的防凍液，此時油耗會增高不少。但是當你發(fā)動機水溫上來以后再打開暖風(fēng)。油耗基本上上升不大，此時空調(diào)制熱用的是發(fā)動機余熱。

　　汽車空調(diào)一般主要由壓縮機（compressor）、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發(fā)器（evaporator）、膨脹閥（expansionvalve）、貯液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥（vacuumsolenoid）、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側(cè)和壓縮機機油池。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）