【太平洋汽車網】啟動時，首先右腳踩下剎車，同時將變速箱切換N擋位置并啟動發(fā)動機；當發(fā)動機啟動后，用左腳將駐車腳剎再次踩下，此時駐車制動便會解除，駐車腳剎在彈簧力的作用下恢復原位。將變速箱擋位由N擋切換至前進擋（D），并緩慢松開剎車，此時車輛便可向前行駛。

　　相比手動擋而言，自動擋半坡起步會簡單許多，因為你只需控制油門和剎車的節(jié)奏，不會像手動擋那樣，需要把離合拿捏到非常的精準，但是也不是說完全沒有任何風險。

　　如果是機械手剎雖說很多車是有了電子手剎，但是機械手剎在一些中低端車型上還是仍有配備的，假如機械手剎的話，在坡道起步的時候，你可在起步時，先不要急忙放手剎，先緩慢地的踩油門，待車子有輕微地往前竄的時候，再緩慢地把手剎給放掉。

　　如果說你急忙放手剎，然后再把腳從剎車切換到油門，這個對于新手來說，難道還是有一點，這個度不怎么好把控，搞不好你松腳剎的同時，車就往后溜坡了。

　　如果是電子手剎這種情況下，相對來說會比較安全些，電子手剎解除方法一般就是踩油門后就可以，等于是說，你即便松掉腳剎，但是還是有電子手剎這道防線，所以說你可以緩慢踩油門，然后起步，相對來說就方便許多。

　　帶有上坡輔助很多人可能會覺得，有了上坡輔助的車子，只要停在坡上啟動就沒有任何問題，但是有個誤區(qū)大家還是要認清楚，上坡輔助僅僅是個輔助設施，當你的腳松開腳剎之后，車子是有個3秒左右的緩沖區(qū)。

　　也就是說，車在3秒左右是不會往后溜的，也即是給足你從剎車切換到油門的時間，這種情況下，你再從坡上起步的話，就會比較順利，但是切不要太過于依賴上坡輔助，一旦是時間沒有把握好，還是有溜坡的風險。

　　帶有自動駐車自動駐車這個功能，不同車型有不同叫法，本田叫breakhold，德系一般是autohold，車上一般都有個按鍵開關，也有是一個A的標志，這種裝置是在車停止情況下，車會自動熄火，腳也不需要踩剎車，再起步的時候。

　　只需踩下油門即可，所以這種情況下你再從坡上起步的話，是非常方便的，比傳統(tǒng)帶有機械手剎的自動擋車起步更容易。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）