【太平洋汽車網(wǎng)】起亞k3有胎壓監(jiān)測(cè)。輪胎壓力低警告燈亮?xí)r，盡快停車并檢查輪胎，然后給輪胎充氣至正常輪胎充氣壓力，在輪胎充氣壓力明顯不足的情況下駕駛車輛會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)熱并引起輪胎故障。

　　東風(fēng)起亞k3加裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，有兩種選擇，一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，另一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。多數(shù)車主加裝的是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，安裝方便，只需將原來(lái)的氣嘴拆掉，換上帶有胎壓傳感器氣的氣嘴即可。

　　直接式胎壓監(jiān)測(cè)直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

　　間接式胎壓監(jiān)測(cè)間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是：當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

　　兩種胎壓監(jiān)測(cè)特點(diǎn)這兩種胎壓監(jiān)測(cè)裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置可以提供更高級(jí)的功能，隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器）的汽車只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。但是，間接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無(wú)法正常工作，例如同一車軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）