【太平洋汽車網(wǎng)】國產(chǎn)寶馬5系有標(biāo)軸版。而標(biāo)軸版5系車型據(jù)推測或?qū)⒋钶d與長軸距版車型相同的動(dòng)力組合。寶馬5系標(biāo)準(zhǔn)軸版車型搭載了不同功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱，部分車型還搭配四驅(qū)系統(tǒng)。

　　日前，網(wǎng)上曝出一組在國內(nèi)捕獲的疑似全新寶馬5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版本測試車，從照片透露出的信息顯示，拍攝到的測試車正在珠海進(jìn)行路試。

　　從測試車諜照的側(cè)面輪廓來看，車頂輪廓線過渡到C柱顯得十分圓滑，一氣呵成，并不像加長版那樣有點(diǎn)拖拉的痕跡，而且后排車窗的大小明顯比長軸版車型短，由此推測這是輛標(biāo)準(zhǔn)軸距的全新5系，一種可能就是新車或?qū)⒁M(jìn)國產(chǎn)以對(duì)標(biāo)國產(chǎn)奔馳E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型。

　　雖然車尾依舊是藏在偽裝之下，但這些偽裝已經(jīng)并不重要了，參考海外版以及國產(chǎn)5系Li版本就可以了，車尾線條并無區(qū)別。

　　此前，華晨寶馬已經(jīng)正式發(fā)布了國產(chǎn)全新5系（參數(shù)|圖片）Li長軸距版車型的官圖，新車有望在2017年4月上海車展首發(fā)亮相，并有望在2017年6月中旬上市。

　　國產(chǎn)的新5系Li預(yù)計(jì)會(huì)有520Li（2.0T）、530Li（2.0T）、540Li（3.0T）三款不同動(dòng)力的車型。傳動(dòng)方面均為ZF8速自動(dòng)變速箱，同時(shí)寶馬還可為部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng)。而標(biāo)軸版5系車型據(jù)推測或?qū)⒋钶d與長軸距版車型相同的動(dòng)力組合。

　　說到這里不得不說，寶馬是最早提出同時(shí)提供2種軸距車型銷售的，雖然只有3系（參數(shù)|圖片）可以選擇，但這種做法顯然是成功的，也引來競爭對(duì)手的效仿，同級(jí)別國產(chǎn)奔馳C級(jí)（參數(shù)|圖片）也在之后推出2種軸距版本同時(shí)銷售。而且全新奔馳E在國產(chǎn)長軸版推出之后，在去年的廣州車展上也繼續(xù)推出了標(biāo)準(zhǔn)軸距的國產(chǎn)E級(jí)（參數(shù)|圖片），大有先發(fā)制人的意思。

　　2017年1月寶馬5系銷量繼續(xù)增長更新?lián)Q代的全新寶馬5系肩負(fù)著守住該級(jí)別銷量冠軍的重任。

　　2017年1月現(xiàn)款寶馬5系銷量為12229臺(tái)，同比去年依舊有13.3%增幅，而奔馳新E的銷量為9133臺(tái)，繼續(xù)領(lǐng)先奔馳。但值得注意的是，新E的銷量較去年同期5202臺(tái)有著大幅提高，增量為75.6%。

　　離全新5系國內(nèi)上市還有4個(gè)月左右的時(shí)間，這4個(gè)月中，將會(huì)發(fā)生的未知可能會(huì)很多，現(xiàn)款5系在產(chǎn)品末期能否繼續(xù)領(lǐng)先奔馳新E？未來全新寶馬5系上市后需要多久才能領(lǐng)先奔馳新E？全新寶馬5系上市后靠什么來吸引用戶？產(chǎn)品？價(jià)格？還是情懷？

　　在巨大的競爭壓力下，全新寶馬5系是否真的會(huì)國產(chǎn)標(biāo)軸版以增加砝碼壓制奔馳新E的上升勢頭，保住同級(jí)別老大的位置呢？

　　2017年1月國內(nèi)汽車銷量最新數(shù)據(jù)，寶馬在中國的總銷量為51345輛，而去年同期為4.34萬輛，今年首月的增幅達(dá)到了18.2%，這是寶馬在華首次單月銷量突破5萬輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）