【太平洋汽車網】寶馬525機油油底殼拆解過程是，1、拆下發(fā)動機底部護板；2、排放發(fā)動機機油；3、將發(fā)動機固定在安裝位置；4、松開并拔出油位傳感器的插頭連接；5、松開并拔出底盤傳感器的插頭連接；6、降低前橋拆下即可。

　　寶馬525機油油底殼拆解過程是：

　　1、拆下發(fā)動機底部護板；

　　2、排放發(fā)動機機油；

　　3、將發(fā)動機固定在安裝位置；

　　4、松開并拔出油位傳感器的插頭連接；

　　5、松開并拔出底盤傳感器的插頭連接；

　　6、降低前橋拆下即可。油底殼位于引擎下部，其可以拆裝，并將曲軸油底殼箱密封作為貯油槽的外殼。寶馬525的長寬高分別是5106mm、1868mm、1500mm，軸距是3105mm，搭載的是8擋手自一體變速箱。該車搭載的發(fā)動機最大扭矩是290牛米，最高車速是每小時230千米，油箱容積是68L。

　　油底殼是可以清洗的，清洗時需要將油底殼拆下來，清洗完了之后需要將油底殼的密封墊換成新的然后將油底殼裝回去。汽車的發(fā)動機都是有油底殼的，油底殼也被稱為曲軸箱。油底殼內是存放機油的，油底殼的上面就是發(fā)動機的曲軸。發(fā)動機并不是一個整體，發(fā)動機是由四個部分組成的，從上到下分別是氣門室蓋，汽缸蓋，汽缸體，油底殼。有些超級跑車或賽車會使用干式油底殼，這種設計是為了保證極限狀態(tài)下發(fā)動機的潤滑。如果在一些極限狀態(tài)下發(fā)動機的潤滑跟不上，那發(fā)動機會瞬間報廢。一般的家用車上是不會采用干式油底殼的設計的，這種設計的成本太高了，所以家用車是不會使用的。油底殼其實是沒有什么必要清洗的，變速箱的油底殼是有必要清洗的。因為變速箱油是不會經常更換的，但是變速箱還會出現磨損現象，所以變速箱的油底殼上是有很多金屬碎屑的。如果要拆開變速箱的油底殼更換變速箱油，那需要將油底殼清洗干凈之后再裝到變速箱上。發(fā)動機的油底殼內其實還是比較干凈的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）