【太平洋汽車網(wǎng)】碰撞傳感器直接影響安全氣囊的彈出，根據(jù)碰撞傳感器傳來(lái)的信號(hào)來(lái)判斷，所以一般都是安裝在容易發(fā)生碰撞的地方。在SRS安全氣囊系統(tǒng)中就會(huì)安裝3-4個(gè)碰撞傳感器，安裝在車身兩側(cè)的前翼子板內(nèi)側(cè)，就碰撞烈度傳感器而言，會(huì)在車身左前部和右前部分別安裝一只碰撞傳感器，被稱為左前碰撞傳感器和右前碰撞傳感器。

　　氣囊插頭每個(gè)氣囊下面都有，在方向盤下面安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。

　　側(cè)氣囊是安裝在座椅外側(cè)的，目的是減緩側(cè)面撞擊造成的傷害。現(xiàn)在很多廠家的車型都會(huì)標(biāo)配前排兩個(gè)座椅的側(cè)氣囊，而裝配后排側(cè)氣囊的車型則很少。汽車行駛過(guò)程中，傳感器系統(tǒng)不斷向控制裝置發(fā)送速度變化（或加速度）信息，由控制裝置（中央控制器）對(duì)這些信息加以分析判斷，如果所測(cè)的加速度、速度變化量或其它指標(biāo)超過(guò)預(yù)定值（即真正發(fā)生了碰撞），則控制裝置向氣體發(fā)體發(fā)生器發(fā)出點(diǎn)火命令或傳感器直接控制點(diǎn)火，點(diǎn)火后發(fā)生爆炸反應(yīng)，產(chǎn)生N2或?qū)?chǔ)氣罐中壓縮氮?dú)忉尫懦鰜?lái)充滿碰撞氣袋。乘員與氣袋接觸時(shí)，通過(guò)氣袋上排氣孔的阻尼吸收碰撞能量，達(dá)到保護(hù)乘員的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）